La Belgique 2009 a été le théâtre d’un duel inattendu entre Kimi Raikkonen et Giancarlo Fisichella.

Le Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps a toujours offert un spectacle digne des plus grandes courses automobiles, et 2009 n'a pas fait exception. Giancarlo Fisichella a décroché la pole position et un podium dans une Force India époustouflante, tandis que Kimi Raikkonen a fait un retour inattendu.

La saison 2009 de Formule 1 s'est distinguée par ses nombreuses bizarreries. Une interprétation astucieuse des règles relatives aux diffuseurs a permis à quelques équipes de prendre rapidement l'avantage, notamment Williams, Toyota et la nouvelle écurie Brawn GP.

Brawn, né des cendres de Honda après le retrait soudain du constructeur japonais, a profité de cet élan initial pour remporter le championnat, offrant à la fois le titre de pilote au Britannique Jenson Button et celui de constructeur. L'équipe a ensuite été rachetée par Mercedes, qui l'a transformée en l'écurie Mercedes-F1 moderne que nous connaissons aujourd'hui. Pendant ce temps, les équipes traditionnellement puissantes telles que McLaren et Ferrari, longtemps en tête, se sont retrouvées dépassées dès le début. La saison de Ferrari s'est avérée désastreuse, se terminant par le terrible accident de Felipe Massa au Grand Prix de Hongrie, qui l'a écarté pour le reste de l'année.

L'ambiance était morose au sein de la Scuderia à l'approche des prochaines courses à Valence et en Belgique. Luca Badoer, recruté à la dernière minute pour remplacer le Brésilien blessé, n'était tout simplement pas à la hauteur. Kimi Raikkonen, qui avait annoncé sa retraite à la fin de la saison, semblait de plus en plus indifférent aux malheurs de l'équipe.

Pourtant, Spa-Francorchamps avait toujours été le terrain de jeu du Finlandais. Avant 2009, il y avait déjà remporté trois victoires, et le week-end d'août lui offrait une nouvelle chance. Les qualifications n'ont permis à Raikkonen que de se qualifier en cinquième position, reflétant son manque d'enthousiasme. À la surprise générale, Giancarlo Fisichella, dans une voiture Force India tout aussi inattendue, a ravi la pole position aux habituels favoris.

Le premier tour a été chaotique, reléguant Raikkonen à la deuxième place derrière Fisichella, qui a conservé la tête. Plusieurs grands noms, dont Lewis Hamilton et Jenson Button, ont été éliminés aux Combes, ce qui a entraîné une période de safety car. Lorsque la course a repris, la Ferrari de Raikkonen, équipée du KERS, a dépassé la Force India de l'Italien. Il s'est battu avec acharnement, se rapprochant à moins d'une seconde, mais Fisichella n'a jamais abandonné la tête et a célébré le tout premier podium de Force India. Raikkonen, quant à lui, a sauvé sa saison et a offert à Ferrari un résultat honorable dans ce qui allait être le dernier Grand Prix de 2009. Personne ne pouvait le deviner à l'époque, mais les deux protagonistes de cette course belge allaient devenir coéquipiers lors de la prochaine épreuve en Italie. Après une série de performances médiocres, Ferrari a licencié Badoer et fait appel à Fisichella, une décision sans doute influencée par sa brillante performance à Spa. Si le bref passage du pilote romain chez les Rouges s'est terminé sans qu'il ne marque le moindre point au volant de la F60, Ferrari a fait preuve de générosité : Fisichella reste dans l'équipe pour les courses d'endurance sous le cheval cabré, et Raikkonen reviendra à la Scuderia en 2014.