Grand Prix du Brésil : moments forts des éditions précédentes

Deux semaines après le Grand Prix du Mexique, la Formule 1 se rend ce week-end sur le circuit d'Interlagos à São Paulo pour conclure sa tournée américaine avant la finale de la saison à Abu Dhabi. Cette course, réputée pour son suspense, offre de nombreux moments mémorables à revivre.

Le rugissement de la foule de São Paulo a longtemps été le cœur battant du Grand Prix du Brésil, et peu de moments ont capturé cette pulsation de manière plus vivante que le triomphe tant attendu d'Ayrton Senna sur son sol natal en 1991. Après sept saisons dans l'élite, le triple champion du monde a finalement décroché la pole position à Interlagos et, son rival Nigel Mansell étant hors course à cause d'une crevaison, semblait destiné à une victoire facile. Une panne soudaine de la boîte de vitesses a bloqué la voiture en sixième vitesse, transformant la course en une épreuve de pure détermination. Malgré tout, Senna a franchi la ligne d'arrivée avec 2,9 secondes d'avance sur Riccardo Patrese, s'effondrant dans sa voiture, épuisé et visiblement ému, tandis que les fans brésiliens explosaient de joie. Quatorze ans plus tard, ce même circuit a été le théâtre de l'un des spectacles les plus chaotiques de la Formule 1. Des pluies torrentielles se sont abattues sur São Paulo tout au long du week-end, inondant même le centre de presse le jour de la course. Les officiels ont décidé de prendre le départ derrière la voiture de sécurité, qui a mené le peloton pendant huit tours avant que le drapeau vert ne soit finalement agité. Le déluge a contraint la voiture de sécurité à intervenir à trois reprises supplémentaires, et après de violents accidents impliquant Mark Webber et Fernando Alonso, la course a été annulée après 55 tours, bien avant les 71 prévus. Les leaders se sont succédé à plusieurs reprises (Rubens Barrichello, David Coulthard, Kimi Räikkönen, Giancarlo Fisichella), tenant les fans en haleine. Au départ, Räikkönen a été déclaré vainqueur sur la base du classement à la fin du 53e tour, mais après examen par la FIA, la victoire a été attribuée à Fisichella, qui était en tête à la fin du 54e tour, ajoutant une nouvelle controverse à un événement déjà mouvementé.

Le Grand Prix du Brésil 2007 a offert un autre type de suspense : une confrontation pour le titre que peu de gens auraient prédit en faveur de « l'Iceman ». Tous les regards étaient tournés vers le jeune Lewis Hamilton, qui avait besoin d'un podium pour remporter son premier titre. Un problème de boîte de vitesses l'a privé de son départ, le reléguant à la septième place, tandis que son coéquipier Fernando Alonso n'a pas pu suivre le rythme des Ferrari pilotées par Felipe Massa et Kimi Räikkönen. Par un coup du sort, la performance régulière de Massa a aidé Räikkönen à remporter la course et le championnat du monde, devançant le duo McLaren d'un seul point et consolidant son statut de champion inattendu.

Le point culminant de la légende brésilienne de la course automobile est survenu en 2008, lorsque le championnat s'est joué dans le dernier tour. Felipe Massa, en pole position, semblait prêt à offrir à Ferrari son premier titre depuis des années, tandis que Lewis Hamilton, parti quatrième, devait terminer au moins cinquième pour rester dans la course. Lorsque le drapeau à damier est tombé, Massa a franchi la ligne d'arrivée en premier et le camp Ferrari a commencé à célébrer. Mais Hamilton, qui était sixième, a trouvé une ouverture dans le dernier virage, dépassant Timo Glock et décrochant la cinquième place nécessaire pour remporter le championnat d'un seul point. À 23 ans, 9 mois et 26 jours, il est devenu le plus jeune champion du monde, un revirement spectaculaire qui résonne encore dans les tribunes d'Interlagos.