Championnats pilotes et constructeurs : un record qui ne correspond pas toujours

Le pilote qui a remporté le titre mondial n'a pas toujours couru pour l'écurie championne. Voici un retour sur les saisons où les championnats pilotes et constructeurs ont été remportés par des écuries différentes.

Alors que le championnat touche à sa fin, les écarts au classement des pilotes et des constructeurs sont minimes, ce qui signifie que le champion du monde 2021 pourrait très bien provenir d'une équipe qui ne remporte pas le titre des constructeurs. Depuis le début de la saison, Lewis Hamilton et Max Verstappen sont à égalité en tête, et le résultat final ne sera connu que le 12 décembre, date du dernier Grand Prix.

La bataille pour le titre des constructeurs est tout aussi serrée, Mercedes et Red Bull n'étant séparées que par quelques points. Cela ouvre la voie à un événement rare dans l'histoire de la Formule 1 : un pilote remportant le titre alors que son équipe termine deuxième au classement des constructeurs. Depuis la création du championnat des constructeurs en 1958, ce scénario ne s'est produit que dix fois. 1958 – Mike Hawthorn remporte le titre des pilotes pour Ferrari, devançant Stirling Moss d'un seul point. Vanwall, avec ses coéquipiers Tony Brooks et Stuart Lewis-Evans, remporte le premier championnat des constructeurs. 1973 – Jackie Stewart remporte son troisième titre de pilote avec Tyrrell, mais Lotus, piloté par Emerson Fittipaldi et Ronnie Peterson, remporte le titre des constructeurs. La saison a été marquée par une tragédie après l'accident mortel de François Cevert, coéquipier de Stewart. 1976 – Le duel légendaire entre James Hunt et Niki Lauda s'est terminé par la victoire de Hunt avec McLaren, tandis que Ferrari, malgré l'absence de Lauda suite à son accident au Nürburgring, a remporté le titre des constructeurs.

1981 – Nelson Piquet remporte son premier championnat des pilotes pour Brabham, mais le titre des constructeurs revient à Williams, représentée par Carlos Reutemann et Alan Jones.

1982 – Une année sombre marquée par les décès de Gilles Villeneuve et Riccardo Paletti, et par l'accident qui met fin à la carrière de Didier Pironi. La rivalité interne chez Ferrari aide la marque italienne à remporter le championnat des constructeurs, tandis que Keke Rosberg décroche le titre des pilotes pour Williams malgré une seule victoire.

1983 – Piquet renouvelle son succès avec Brabham, tandis que le trio de pilotes français de Ferrari – Alain Prost, René Arnoux et Patrick Tambay – aide la Scuderia à remporter le trophée des constructeurs.

1986 – Une fois de plus, les titres pilotes et constructeurs sont remportés par des écuries différentes. Les tensions internes entre Nigel Mansell et Nelson Piquet chez Williams permettent à Alain Prost, chez McLaren, de remporter son deuxième championnat des pilotes après une finale dramatique à Adélaïde.

1994 – Cette saison restera à jamais liée au tragique week-end d'Imola, qui a coûté la vie à Ayrton Senna et Roland Ratzenberger. Michael Schumacher remporte son premier titre de pilote avec Benetton, tandis que Williams, malgré la controverse entourant la collision entre Schumacher et Damon Hill lors de la dernière course, remporte le championnat des constructeurs.

1999 – Ferrari revient en tête du classement des constructeurs pour la première fois depuis 1983. La blessure de Michael Schumacher à Silverstone l'écarte des circuits pendant plusieurs courses, et son coéquipier Eddie Irvine rate le titre de champion des pilotes, qui revient à Mika Häkkinen sur McLaren.

2008 – Dernière édition en date où les titres ont été partagés. Felipe Massa (Ferrari) et Lewis Hamilton (McLaren) abordent la dernière course au Brésil à égalité de points ; Hamilton remporte le championnat des pilotes dans le dernier virage, tandis que Ferrari s'assure le titre des constructeurs grâce à Massa et Kimi Räikkönen. À ce jour, cela reste la dernière saison où McLaren et Ferrari ont tous deux remporté un championnat. La saison 2021 pourrait ajouter un nouveau chapitre à cette liste exclusive. Quel que soit le résultat final, cette campagne a déjà marqué l'histoire de la Formule 1.