Ces Grands Prix de F1 ont été annulés.

Le Grand Prix d'Imola 2023 ayant été annulé, FanF1 vous invite à revisiter l'histoire d'autres Grands Prix qui ont connu le même sort.

Des révolutions aux pandémies, le calendrier sportif a souvent été bouleversé par des forces bien plus puissantes que le rugissement des moteurs. Turbulences politiques – Bahreïn 2011
Le Grand Prix de Bahreïn 2011 a été le point de départ des critiques concernant la volonté de la Formule 1 de courir dans des pays dont le bilan en matière de droits de l'homme est discutable. Alors que les manifestations du Printemps arabe balayaient la région, l'événement a d'abord été reporté, puis purement et simplement annulé, les responsables estimant que la situation instable du pays ne se prêtait pas à un spectacle sportif de classe mondiale. Urgences sanitaires – Australie 2020
L'excitation du début de saison s'est transformée en incertitude au début de l'année 2020. Alors que le paddock se réunissait à Melbourne, des rumeurs d'infection au Covid-19 parmi le personnel de McLaren ont contraint la FIA et la FOM à renvoyer tous les participants chez eux. Le Grand Prix d'Australie, initialement prévu le 15 mars, a été reporté sine die, et le championnat a finalement débuté le 5 juillet en Autriche.

Pandémie et politique – Hanoï 2020 Le premier Grand Prix du Vietnam a également été victime de la crise du coronavirus. Bien que le circuit urbain de Hanoï ait déjà été construit, la propagation du Covid-19 et l'arrestation subséquente du maire de la ville pour corruption ont scellé son sort. La course n'est pas réapparue dans le calendrier de la FOM.

Différends économiques – Canada 1987 En coulisses, une bataille autour du sponsoring a condamné le Grand Prix du Canada de 1987. La bière Lambatt était le sponsor exclusif de l'événement, mais lorsque Bernie Ecclestone a vendu les droits promotionnels à Jack Long, soutenu par le brasseur rival Molson, un long combat juridique s'est engagé. Incapable de résoudre le conflit, Ecclestone a retiré la course pour cette année-là ; le circuit a fait son retour en 1988 avec Molson comme nouveau sponsor. Catastrophes liées à la sécurité – France 1955
Une tragédie a frappé les 24 Heures du Mans 1955, où une collision entre la Jaguar de Mike Hawthorn et la Mercedes de Juan Manuel Fangio a provoqué un accident spectaculaire qui a coûté la vie à plus de 84 spectateurs. Cette catastrophe a entraîné l'annulation du Grand Prix de France prévu sur le circuit de Reims, soulignant à quel point les questions de sécurité peuvent brusquement mettre un terme même aux événements les plus prestigieux.

Défaillances des infrastructures – Belgique 1985 Spa-Francorchamps devait accueillir son Grand Prix 1985 le 2 juillet, mais un asphalte nouvellement posé et excessivement abrasif a provoqué la désintégration des pneus après seulement quelques tours, laissant les pilotes glisser comme sur de la glace. Après l'annulation des séances d'essais afin de trouver une solution, la course a été abandonnée et reportée au 15 septembre. Ayrton Senna, au volant d'une Lotus, a remporté la victoire lors de l'épreuve reportée, signant ainsi sa deuxième victoire en carrière.