Aston Martin, Mercedes et Ferrari seront-elles bientôt en mesure de rivaliser avec Red Bull ?

Red Bull a dominé la saison 2023, remportant les huit Grands Prix disputés à ce jour, tandis qu'Aston Martin et Mercedes se disputent les miettes laissées par les Autrichiens et que Ferrari est encore plus loin derrière. La vraie question est de savoir si l'une de ces équipes sera capable de rivaliser avec Red Bull avant la fin de la saison et au-delà.

La saison 2022 a été largement dominée par Red Bull, Ferrari étant le seul véritable challenger. Cette année, cependant, la donne est en train de changer. Aston Martin a fait une percée spectaculaire pour s'imposer comme le deuxième pilote incontesté du championnat, tandis que Mercedes et Ferrari sont toujours loin derrière l'écurie autrichienne, laissant Red Bull confortablement en tête devant ses principaux rivaux.

Rattraper Red Bull en 2023 : est-ce réaliste ?

Au vu du premier tiers de la saison, il est difficile d'imaginer Aston Martin, Mercedes ou Ferrari rattraper l'avance de Red Bull. Néanmoins, certains facteurs pourraient permettre à ces équipes de réduire l'écart.

Tout d'abord, Red Bull ressent encore les effets de son dépassement du plafond budgétaire en 2021. Au-delà de l'amende de 7 millions de dollars, l'équipe a perdu 10 % de son temps en soufflerie et a déjà signalé que moins de mises à niveau seraient effectuées au cours du second semestre. Ce ralentissement pourrait donner aux challengers une chance de rattraper leur retard.

Les récentes améliorations apportées par Mercedes semblent porter leurs fruits, et d'autres pièces sont déjà prévues pour Silverstone. Les modifications apportées par Ferrari semblent améliorer les performances des pneus, et Aston Martin prévoit d'autres changements après le succès des pièces introduites à Montréal. Ces développements devraient resserrer le haut du classement et réduire l'écart avec Red Bull.

Malgré tout, la bataille pour les titres pilotes et constructeurs s'annonce difficile pour tous ceux qui ne s'appuient pas sur Red Bull et Verstappen, qui écrasent actuellement leurs adversaires. Néanmoins, une lutte plus serrée entre les autres équipes au cours de la seconde moitié de la saison ajouterait un peu de piment à une année qui semble déjà un peu prévisible. C'est un scénario plausible.

Une véritable compétition à partir de 2024 ?

Pour l'avenir, plusieurs équipes planifient déjà la saison prochaine. Ferrari, par exemple, sait qu'un retour en 2023 sera difficile, et prépare donc le terrain pour 2024 et même 2025. Christian Horner, directeur de l'écurie Red Bull, a averti que la pénalité actuelle pourrait avoir des répercussions sur la voiture de l'année prochaine : « C'est quelque chose qu'il faut examiner sur 12 mois, car cela ne concerne pas seulement la voiture de cette année, mais aussi celle de l'année prochaine », a-t-il déclaré.

Mercedes pourrait bénéficier du retour de James Allison au poste de directeur technique, une décision qui pourrait lui redonner ses ambitions de championnat. La feuille de route d'Aston Martin semble également solide ; après un début d'année 2023 prometteur, la campagne de recrutement agressive de l'équipe en a fait un véritable prétendant au titre. Ferrari est en pleine reconstruction, se séparant de certains cadres supérieurs et débauchant des talents chez Mercedes et Red Bull. Les trois constructeurs devront être méticuleux dans leur développement en 2024 s'ils veulent perturber la marche actuelle de Red Bull vers le titre. Ce ne sera pas facile, mais les récentes performances en course donnent des raisons d'être optimiste. Red Bull ne peut pas se permettre d'ignorer sa propre pénalité ou la résurgence de ses rivaux. Le reste de la saison montrera si Aston Martin, Mercedes et Ferrari peuvent renverser la tendance.