Andrea de Cesaris tué dans un accident de moto

L'ancien pilote italien de Formule 1 Andrea de Cesaris, qui a couru pour McLaren, Tyrrell et Brabham dans les années 1980 et 1990, est décédé aujourd'hui à l'âge de 55 ans des suites d'un accident de moto.

Un tragique accident de moto près de Rome a coûté la vie à Andrea de Cesaris, un nom qui résonne encore dans les livres d'histoire de la Formule 1. L'Italien, qui a fait ses débuts en Grand Prix en 1980 après un passage en Formule 2, a terminé sa carrière avec 208 départs, un record pour le plus grand nombre de courses disputées sans jamais connaître la victoire dans la catégorie reine de ce sport.

Le talent précoce de De Cesaris était déjà évident lorsqu'il a décroché la pole position à Long Beach en 1982 et remporté cinq podiums, le plus remarquable étant celui de 1983, où il a terminé huitième au classement général, avec des podiums à Hockenheim et Kyalami. Cette saison a marqué le point culminant d'une carrière qui a débuté par deux courtes courses pour Alfa Romeo, suivies d'un transfert chez McLaren en 1981, où il a marqué un seul point à Imola.

Les années suivantes, il est devenu une sorte de compagnon, passant par plusieurs écuries – Ligier, Minardi, Brabham, Rial et Dallara – et offrant à Dallara son tout premier podium en tant que constructeur, tout en permettant à Brabham de terminer parmi les trois premiers pour la dernière fois. En 1991, il rejoint la toute nouvelle écurie Jordan et remporte ses premiers points de l'ère moderne avec une quatrième place au Canada, juste devant son coéquipier Bertrand Gachot. Quelques courses plus tard, à Spa, le rookie Michael Schumacher fait ses débuts à ses côtés, et de Cesaris se bat contre Ayrton Senna pour la victoire avant qu'une panne moteur ne le prive d'une potentielle deuxième place à deux tours de l'arrivée.

Il a ensuite passé deux saisons chez Tyrrell (1992-1993) avant de revenir chez Jordan en 1994, en remplacement d'Eddie Irvine, suspendu. Il effectua ensuite un bref passage chez Sauber, où il remplaça Karl Wendlinger, blessé, et fit sa dernière apparition lors du Grand Prix d'Europe, le 208e et dernier départ d'une carrière marquée autant par la persévérance et la fiabilité que par la quête insaisissable de la victoire.