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Madrid no acogerá el Gran Premio de Fórmula 1 por primera vez en su historia, tras haber acogido carreras de F1 en el pasado en el circuito del Jarama.
A partir de 2026, las calles de Madrid acogerán el Gran Premio de España de Fórmula 1, convirtiéndose así en el primer circuito construido íntegramente en las carreteras de la capital, aunque la F1 ya ha corrido en las afueras de Madrid, en el circuito del Jarama. Jarama, un circuito permanente construido en 1967 al norte de la ciudad, fue diseñado por John Hugenholtz, quien también creó Suzuka y Zandvoort. El trazado de 16 curvas era conocido por su estrechez y sinuosidad. Su primer Gran Premio de Fórmula 1 se celebró en 1968, cuando el piloto británico Graham Hill se alzó con la victoria al volante de un Lotus-Cosworth. Posteriormente, el Gran Premio de España alternó entre Jarama y el circuito de Montjuïc en Barcelona. Los alrededores de Madrid volvieron a acoger la carrera en 1970, 1972 y 1974, antes de que Jarama se convirtiera en la sede permanente. De 1976 a 1981, todas las carreras españolas se celebraron allí, excepto la de 1980, que fue privada de su estatus de campeonato tras una disputa entre la FISA y la FOCA; la victoria de Alan Jones no se tuvo en cuenta para la clasificación.
El último Gran Premio de Jarama se celebró el 21 de junio de 1981. Gilles Villeneuve, que salió en séptima posición, logró imponerse a pesar de la notoria dificultad del circuito para los adelantamientos, lo que era poco habitual, ya que el poleman había ganado todas las carreras de 1974 a 1978. Tras 80 vueltas, Villeneuve superó al poleman Jacques Laffite por 0,211 segundos, y John Watson terminó tercero, a 0,571 segundos del canadiense. Fue la sexta y última victoria de Villeneuve. Esta carrera fue el 349º Gran Premio de la historia de la Fórmula 1 y marcó el final de las carreras de alto nivel en la región de Madrid. Cuarenta y cinco años después, este deporte regresa a la capital, esta vez en un circuito semiurbano.
