Opinión: lograr una mayor coherencia en la votación

Max Verstappen fue nombrado Piloto del día en Bélgica, en reconocimiento a su actuación, aunque, cuando se conduce un cohete, adelantar a cinco coches es casi un juego de niños. Mientras tanto, los pilotos que van más atrás logran hazañas similares, o incluso superiores, sin recibir el mismo reconocimiento.

La afirmación de que Max Verstappen merece el título de «Piloto del día» está lejos de ser un hecho. Si bien sus cinco adelantamientos en poco tiempo, especialmente a rivales rápidos, merecen un aplauso, no hay que olvidar que pilotaba el coche más rápido de la parrilla. El talento de Verstappen es evidente, pero maniobras similares pueden ser realizadas por pilotos menos bien clasificados.

En Spa, Pierre Gasly, Esteban Ocon e incluso Alexander Albon realizaron adelantamientos audaces que hicieron levantarse al público, tomando a menudo la línea exterior con una confianza atrevida. Sin embargo, ninguno de ellos quedó entre los tres primeros en la votación del público para el título de Piloto del día. Alpine, por su parte, vio cómo varios de sus pilotos subían en la clasificación, en particular Ocon, que pasó del puesto 15 en la salida a una posición en los puntos. En todos los aspectos, sus esfuerzos superaron a los de Verstappen ese día. La importante base de aficionados holandeses que se desplazó para asistir a la carrera influyó claramente en la votación, ya que el premio lo otorga el público. Aunque el bicampeón es el centro de todas las conversaciones, no es el único que ha sido galardonado esta temporada. Su compañero de equipo, Sergio Pérez, también ganó este premio a principios de temporada, remontando desde la parte trasera del pelotón gracias a un coche muy competitivo. Con un coche menos rápido, el resultado habría sido muy diferente. Cabe señalar que este premio es puramente honorífico y no otorga ningún punto para el campeonato. Su objetivo es reconocer y celebrar los logros excepcionales, lo que a veces significa que un piloto atrapado en el medio del pelotón puede ganarlo por delante de los líderes de la carrera. Sin embargo, estos esfuerzos suelen pasar desapercibidos en la televisión, ya que es simplemente imposible cubrir los veinte coches a la vez.