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Durante sus 13 temporadas en la Fórmula 1, Niki Lauda dejó una huella imborrable en este deporte y acumuló estadísticas notables, muchas de las cuales han resistido el paso del tiempo durante más de cuatro décadas.
13: Niki Lauda compitió en la Fórmula 1 durante 13 temporadas. Debutó en 1971, participando únicamente en el Gran Premio de Austria, y terminó su carrera como piloto en McLaren en 1985. A mediados de la temporada de 1979, se retiró, declarando que estaba «harto de dar vueltas», antes de volver a los circuitos en 1982. 3: Con tres títulos mundiales, Lauda se une al selecto grupo de los diez pilotos que han ganado tres veces el campeonato. Es el cuarto piloto en alcanzar este hito, después de Juan Manuel Fangio, Jack Brabham y Jackie Stewart. 25: Con 25 victorias en Grandes Premios, Lauda ocupa el décimo lugar en la clasificación de los pilotos más laureados de todos los tiempos. Cuando se retiró en 1985, estaba empatado con Jim Clark en segundo lugar, por detrás de Jackie Stewart, que entonces contaba con 27 victorias. 15: En la historia de Ferrari, Lauda ocupa el segundo lugar con 15 victorias, por detrás de Michael Schumacher. También comparte el segundo puesto en la clasificación de títulos de campeón para la Scuderia con Alberto Ascari, por detrás de Schumacher. 54: Apodado «el ordenador», el austriaco subió 54 veces al podio, lo que le sitúa en el puesto 15 de los pilotos más prolíficos en esta estadística.
171: Lauda participó en 171 carreras de Fórmula 1, lo que le sitúa en el puesto 31 de los pilotos con más participaciones en Grandes Premios.
Récords en clasificación
6'58”6: En 1975, Lauda se convirtió en el único piloto en superar la barrera de los siete minutos en el Nürburgring Nordschleife, completando el circuito de 20,6 km en 6 minutos y 58,6 segundos, a una velocidad media de 196,383 km/h. En aquel entonces, el circuito era dos kilómetros más largo que el actual. A modo de comparación, el coche de serie homologado más rápido, un Porsche 911 GT2 RS «MR», completa la misma vuelta en 6 minutos y 40,3 segundos (185,40 km/h).
58,790: La vuelta de Lauda en la pole position del Gran Premio de Francia de 1974 en Dijon se cronometró en 58,790 segundos, un récord que se mantuvo hasta que Valtteri Bottas lo superó con una vuelta en 53,377 segundos en el Gran Premio de Sakhir de 2020.
290: En su accidente en Nürburgring en 1976, Lauda perdió el control de su Ferrari en la curva Bergwerk a unos 290 km/h. (Véase también su rivalidad con James Hunt).
6: Tras colgar el casco, Lauda ocupó el cargo de director no ejecutivo de Mercedes entre 2012 y 2019, periodo en el que la escudería ganó seis campeonatos de pilotos y constructores.
1: Ganó un solo Grand Slam a lo largo de su carrera. 5: Las temporadas más exitosas de Lauda fueron las de 1975 y 1976, en las que ganó cinco carreras cada una; en 1976, consiguió esas cinco victorias en solo nueve Grandes Premios (antes de la etapa alemana).
420,5: A lo largo de su carrera, Lauda acumuló 420,5 puntos en el campeonato según el antiguo sistema de puntuación. 1/2: Al final de la temporada 1984, su último año como campeón, la diferencia entre Lauda y Alain Prost era de solo medio punto, la menor diferencia jamás registrada en la historia de este deporte.
