Los antiguos coches de F1 no son tan complejos como crees

Los coches de Fórmula 1 actuales están equipados con tecnología punta y requieren decenas de personas para su funcionamiento, mientras que los antiguos monoplazas son mucho más sencillos.

Cédric Forray dirige en solitario el equipo La Meute (Suiza) y lo hace sin problemas. Es el único mecánico del piloto Louis Maulini, que conduce un Lola LC87 que perteneció a Philippe Alliot. Aunque el coche tiene 35 años y ya ha pasado su mejor momento, es fácil de mantener. «Es un coche muy fiable. Prácticamente nunca tenemos problemas», explica Forray. Los coches de Fórmula 1 modernos están equipados con sofisticados sistemas electrónicos que los hacen complejos de mantener, mientras que los monoplazas de los años 80 y 90 no disponían de tales artilugios, lo que simplificaba el trabajo de los mecánicos. «La gente tiende a darle mucha importancia, pero la mecánica es bastante sencilla. No hace falta tener una fábrica para que funcione este coche. Por supuesto, una avería grave puede complicar las cosas, pero en el día a día no supone una carga de trabajo enorme», afirma. La ausencia de tecnología también significa la ausencia de ayudas a la conducción. Sin la asistencia electrónica de la que disfrutan los pilotos modernos, conducir estos coches de F1 vintage es más difícil. «En la época de Villeneuve y Arnoux, había que estar muy atento, porque no había ninguna ayuda», señala Louis Maulini, que compite desde 1971. «Aquí, en Dijon-Prenois, superamos los 300 km/h, por lo que frenar no es fácil».