Lo más destacado del Gran Premio de Singapur

Organizado por primera vez en 2008, el Gran Premio de Singapur se ha convertido en una cita ineludible del calendario de la F1, ofreciendo innumerables momentos espectaculares, entre ellos varias ediciones especialmente memorables.

2008: Crashgate

Renault comenzó el año 2008 tras una temporada 2007 mediocre, habiendo perdido a su campeón Fernando Alonso, el piloto que había ganado dos títulos mundiales para la escudería de Viry-Châtillon. Alonso regresó en un coche que aún podía dar destellos de genialidad. Sin embargo, en Singapur, su victoria fue orquestada. Las sospechas comenzaron a surgir cuando su compañero de equipo Nelsinho Piquet hizo un trompo en la vuelta de formación, preludio de lo que vendría después. En la vuelta 12, Piquet recibió la orden del director del equipo, Flavio Briatore, de provocar deliberadamente un accidente con su R28 a la salida de la curva 17, lo que provocó la intervención del coche de seguridad. Esto permitió a Alonso, que había hecho una parada en boxes temprano y se encontraba al final del pelotón, ponerse en cabeza. El incidente también le costó caro al aspirante al título Felipe Massa, que se quedó con un tubo de combustible aún conectado a su coche al final del periodo de safety car, lo que le obligó a abandonar. Alonso ganó la carrera y repitió su hazaña en Fuji el fin de semana siguiente, sin ninguna irregularidad. El escándalo, apodado «Crashgate», ocupó los titulares de los periódicos de todo el mundo y provocó el despido de Briatore y Piquet en 2009. La pérdida de Massa fue especialmente dolorosa: terminó 13º sin ningún punto, cuando un solo punto le habría permitido ganar el campeonato en su tierra natal, Brasil. Las batallas legales continúan, y la pregunta sigue siendo si Massa será coronado campeón algún día, incluso quince años después.

2015: el dominio de Vettel, Mercedes ausente

En 2015, Mercedes ya estaba bien asentada en un periodo de dominio, y pocos podían desafiarla de forma regular. La única excepción era Sebastian Vettel, recién llegado a Ferrari. Inmediatamente causó sensación al superar a las dos Flechas de Plata en Malasia gracias a una audaz estrategia, y luego repitió la hazaña en Hungría. Singapur se perfilaba como un nuevo escaparate para la nueva estrella de Maranello. La carrera transcurrió sin complicaciones: Mercedes carecía de velocidad y sufría problemas de fiabilidad, en particular el abandono de Hamilton, lo que dejó a Ferrari con vía libre. Vettel había conseguido una espectacular pole position el día anterior y se mantuvo imperturbable, llegando incluso a comentar por radio cuando un aficionado saltó las vallas y entró en la pista: «Hay un aficionado en la pista». » A continuación, consiguió lo que sería su tercera victoria de la temporada, consolidando su estatus como piloto estrella de Ferrari.

2017: el colapso de los Reds

La temporada 2017 vio cómo la rivalidad entre Vettel y Hamilton, y entre Ferrari y Mercedes, alcanzaba su punto álgido. Vettel estaba a solo tres puntos de Hamilton y salió desde la pole position en el Gran Premio de Singapur. Al inicio de la carrera, adelantó a Verstappen, que había salido mejor, y a su compañero de equipo Kimi Räikkönen, que también había hecho una buena salida. El caos se desató cuando los tres primeros de la parrilla chocaron, eliminándose mutuamente. La carrera de Vettel terminó prematuramente cuando chocó contra el muro. Hamilton ganó la carrera, lo que supuso un punto de inflexión en el campeonato. A partir de ahí, Vettel cometió una serie de errores, terminando la temporada con una modesta victoria en Brasil, y su situación no mejoró al año siguiente.

2019: la última temporada de Vettel, con la ayuda de Ferrari

Singapur tenía una importancia especial para Vettel. En un año difícil para Ferrari, todas las miradas se centraron en la estrella en ascenso Charles Leclerc, que consiguió la pole position de forma dominante y parecía listo para conseguir la tercera victoria de su carrera. Sin embargo, Ferrari decidió darle una oportunidad a Vettel, que llevaba casi un año sin ganar una carrera. El escenario recordaba al de Mónaco en 2017: el coche que no debía ganar fue llamado a boxes antes de tiempo, quedando bloqueado en el tráfico. Vettel paró después de Leclerc, utilizando el overcut a su favor. El resultado fue la 53.ª y última victoria de Vettel en un Gran Premio, una victoria que fue todo menos clásica. Sigue ostentando el récord de mayor número de victorias en Singapur, con cinco victorias en su haber.