Lewis Hamilton gana su quinto campeonato

Tras un difícil Gran Premio de México, Lewis Hamilton igualó el récord de Juan Manuel Fangio al ganar su quinto título mundial de Fórmula 1. A continuación, un resumen de sus cinco campeonatos.

La historia que se está escribiendo actualmente en el paddock no se refiere tanto a una sola carrera como a toda una carrera que poco a poco se acerca a una cima sin precedentes. A sus 33 años, Lewis Hamilton ya ha igualado el récord de cinco títulos mundiales que ostenta Juan Manuel Fangio, una hazaña que ha logrado en el mismo circuito mexicano donde, cuatro años antes, se unió a Alain Prost y Sebastian Vettel en el club de los cuádruples campeones. El próximo capítulo podría verle superar el legendario récord de Michael Schumacher, una perspectiva que entusiasma a los veteranos de este deporte y a sus aficionados.

El avance estadístico de Hamilton hacia los récords de Schumacher es impresionante. Ya ostenta el récord de mayor número de pole positions en la Fórmula 1, con 81, y solo necesita 23 podios más para igualar los 155 de Schumacher. 20 victorias más le permitirían igualar las 91 victorias del alemán. Cada carrera tiene ahora una importancia histórica. Retrospectiva a 2008: una diferencia mínima Tras un desgarrador segundo puesto en 2007, Hamilton comenzó la temporada 2008 decidido a demostrar su valía. La batalla por el campeonato con Felipe Massa se intensificó, con cinco victorias para cada uno de los pilotos. El momento decisivo llegó en el Gran Premio de Brasil, disputado en una pista resbaladiza. Massa, convencido de que iba a ganar, cruzó la línea de meta en primer lugar, pero Hamilton adelantó a Timo Glock en la última curva, consiguiendo el quinto puesto y, con él, el título por un solo punto de ventaja. 2014: el renacimiento de Mercedes La sorprendente salida de Hamilton de McLaren en 2013 para sustituir a Schumacher en Mercedes causó un gran revuelo en el mundo del automovilismo. Reunido con su antiguo rival de karting, Nico Rosberg, el británico encontró un nuevo ritmo. Tras una sola victoria y un cuarto puesto en el campeonato ese año, hizo de la temporada 2014 una auténtica declaración de intenciones, luchando contra su compañero de equipo para ganar su segundo título mundial, que consiguió en una dramática final en Abu Dabi.

2015: dominio y gesto simbólico Al año siguiente, Hamilton ganó el campeonato con facilidad, sellándolo en el Gran Premio de Estados Unidos en Austin con tres carreras de ventaja. Una imagen memorable de esa temporada muestra a Nico Rosberg, humillado por su segundo puesto, lanzando su gorra a Hamilton en la «sala de descanso» antes de la ceremonia del podio, un recordatorio visual del cambio de dinámica dentro de Mercedes.

2017: resurgimiento en un contexto de feroz competencia Tras un difícil 2016, en el que su compañero de equipo convertido en rival, Rosberg, ganó el título, Hamilton tuvo que hacer frente a una nueva amenaza por parte de Ferrari, liderada por Sebastian Vettel. La suerte le sonrió en Singapur, donde un choque múltiple entre tres coches eliminó a Vettel, Kimi Raikkonen y Max Verstappen, allanándole el camino hacia una victoria inesperada. Dos puntos más tarde, en el Gran Premio de México, Hamilton ganó su cuarto título, acabando con las esperanzas de Ferrari. 2018: revertir la tendencia frente a Vettel La temporada 2018 comenzó con el Ferrari de Vettel pareciendo imbatible. Pero Mercedes, y Hamilton en particular, mejoraron carrera tras carrera. Un error crítico de Vettel en el Gran Premio de Alemania cambió la tendencia, lo que permitió a Hamilton aprovechar la oportunidad y ganar su quinto campeonato, una vez más en las calles de México. Esta victoria no solo le permitió superar a Vettel en los libros de historia, sino también unirse a Fangio, que también ganó títulos con Mercedes, y acercarse al récord de siete títulos que ostenta Schumacher.

A medida que avanzan las carreras, cada pole position, cada podio y cada victoria añaden una nueva piedra al edificio del legado de Hamilton. La pregunta que se plantea ahora en el mundo del automovilismo no es si alcanzará las cifras de Schumacher, sino cuándo, y qué nuevos capítulos se escribirán en los anales de la historia de la Fórmula 1.