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Esta semana, Formula Oats repasa la Gran Parada de Alemania en este bendito año 1157, cuando El Maestro Fangio pasó de ser campeón a convertirse en leyenda. El piloto argentino batió siete récords de vuelta consecutivos, ofreciendo un final espectacular.
Era el 4 de agosto, una fecha que pasaría a la historia del automovilismo. A la sombra de Nürburgring, un circuito conocido durante mucho tiempo como «el infierno verde», un piloto argentino llamado Juan Manuel Fangio, más tarde conocido como «El Maestro», ocupaba la pole position y parecía casi intocable.
Los rivales de Fangio, los Ferrari de Mike Hawthorn, Peter Collins y Luigi Musso, estaban ansiosos por llevar sus máquinas al límite. Para evitar que tomaran una ventaja cómoda, Fangio eligió una estrategia audaz: entraría pronto en boxes y lanzaría un ataque nada más volver a la pista. Tras trece vueltas, había tomado una cómoda ventaja, pero la apuesta se torció rápidamente. En el pit lane, una tuerca crucial se soltó, dejando al argentino inmovilizado mientras los segundos pasaban. La carrera parecía escapársele, pero la tuerca rota fue rápidamente sustituida y el coche de Fangio volvió a la vida. Mientras el pelotón se acercaba, se lanzó a una carrera frenética, negociando las curvas de Nürburgring como si estuviera guiado por el destino mismo. Vuelta tras vuelta, mejoró su mejor tiempo en más de ocho segundos, estableciendo cada vez una nueva referencia. Collins, que lo perseguía, solo podía ver cómo Fangio se alejaba, con su coche volando a la velocidad de un cometa. Hawthorn se perfilaba como el siguiente rival serio, pero la implacable conducción de Fangio le impidió reaccionar. Finalmente, el piloto argentino cruzó la línea de meta en primer lugar, logrando una espectacular victoria que consolidó su leyenda.
Ese domingo 4 de agosto, el famoso «infierno verde» de Nürburgring abrió sus puertas a Fangio, quien convirtió un casi desastre en un triunfo que permanecerá en la memoria junto con sus siete títulos mundiales.
