Juego F1 2014: a la espera del lanzamiento de 2015

Al igual que el fútbol, el baloncesto y la NFL, el nicho de la Fórmula 1 tiene derecho a su videojuego anual, aunque los aficionados deben conformarse con versiones para consolas más antiguas, como la Xbox 360 y la PS3. ¿Tienes curiosidad por saber cómo se clasifican estos últimos títulos virtuales de F1? Sigue leyendo.

Debo admitir que estaba bastante nervioso antes de publicar mi opinión sobre el juego. Algunos vídeos no me causaron una gran impresión visual y las primeras pruebas no me inspiraron confianza. Sin embargo, después de pasar un fin de semana jugando, me di cuenta de que los resultados no eran tan decepcionantes como temía. Visualmente, F1 2014 se impone como una digna secuela de sus predecesores. No hay nuevas características revolucionarias, lo cual es comprensible en consolas que están llegando al final de su ciclo de vida, pero los gráficos siguen siendo nítidos y se sitúan cómodamente en la media superior para ambas plataformas. Los únicos cambios visuales se refieren a la decoración de los coches (es una pena que Codemasters no haya actualizado la decoración final de McLaren desde marzo), pero el sonido es perfecto. Los motores V6 tienen un sonido completamente diferente al de los antiguos V8, y se puede apreciar la diferencia entre conducir un Mercedes, un Renault o un Ferrari, un detalle que los puristas sabrán apreciar. En términos de presentación, F1 2014 apunta claramente a satisfacer a su público principal, pero ¿qué pasa cuando se toma el mando? Sinceramente, da una sensación extraña. Los coches parecen más pesados y menos manejables que en ediciones anteriores, casi como si circularan sobre raíles. Esta sensación se ve reforzada por el frenado más suave introducido con el nuevo sistema de ruedas traseras esta temporada, lo que hace que la conducción resulte un poco desconcertante al principio. Incluso después de desactivar todas las ayudas a la conducción, sigue siendo sorprendentemente fácil mantenerse competitivo frente a oponentes de IA que pueden ser extremadamente irregulares. Si bien la dificultad general se ha reequilibrado, la IA conserva sus peculiaridades de siempre. Por ejemplo, se vuelve extrañamente más competitiva bajo una lluvia torrencial. En cuanto a los modos de juego, Codemasters se ha conformado con lo mínimo indispensable. La oferta es básicamente la misma que en F1 2013, sin modo clásico y con una prueba para jóvenes pilotos reducida a una sola vuelta en Monza, tras la cual el juego sugiere un nivel de dificultad adecuado. Puedes comenzar una carrera con cualquier equipo, por lo que es perfectamente posible vencer a Lewis en el W05 desde tu primera temporada. Sin embargo, pocos elegirán ascender con Marussia o Caterham, lo que disminuye el atractivo de un modo que ya ha perdido su brillo desde que se eliminó el ambiente del paddock hace dos años.

En definitiva, F1 2014 es un título respetable que sirve principalmente para entretener a los aficionados hasta la llegada de F1 2015. Esta secuela deberá subsanar algunas de las deficiencias de su predecesor si quiere estar a la altura.