Hamilton contra Schumacher: ¿qué victoria brilla más? Parte 1

Hamilton y Schumacher han conseguido entre ambos 91 victorias en Fórmula 1. ¿Qué lista de los 10 mejores pilotos elegiríamos si combináramos sus resultados?

El empate a 91 victorias en Grandes Premios entre Lewis Hamilton y Michael Schumacher ha reavivado el eterno debate: ¿cómo se pueden comparar triunfos conseguidos con coches que no podían ser más diferentes? Antes de que el récord se decante finalmente a favor de Hamilton, podemos examinar las victorias más emblemáticas de cada piloto y ver qué nos enseñan sobre la evolución de la Fórmula 1. A continuación se muestran los puestos del 10 al 6 de una nueva clasificación que evalúa cada victoria en función de las circunstancias del día, su impacto en el deporte y el legado del piloto. 10 – China, 2011 (Hamilton) La carrera que demostró que un McLaren aún podía vencer a un Red Bull.
La vuelta de clasificación de Hamilton en Shanghái se vio arruinada por un incidente causado por un fallo en el filtro de aire y una fuga de aceite, pero aun así se clasificó bien. En la salida, adelantó a Sebastian Vettel y rápidamente se encontró en un duelo con su compañero de equipo Jenson Button. El Gran Premio tuvo seis líderes diferentes, y la agresiva estrategia de tres paradas de Hamilton dio sus frutos. Realizó un adelantamiento impecable a Button en la recta, sin DRS, y luego superó a Nico Rosberg y Felipe Massa antes de acercarse a Vettel en la larga curva a la izquierda de la séptima vuelta, a cuatro vueltas del final. «Es una de las mejores carreras de mi carrera», declaró más tarde. Esta victoria se produjo en un año difícil para el británico, pero su magistral manejo de los nuevos neumáticos Pirelli y su capacidad para sacar el máximo partido a un coche que ya no era el referente demostraron que Hamilton aún podía imponerse al dominio de Red Bull. 9 – Bélgica, 1997 (Schumacher)
Un dominio controlado bajo la lluvia en Spa. Tras salir tercero al volante de su Ferrari en un circuito de Spa-Francorchamps empapado, Schumacher se lanzó al caos de la primera vuelta, adelantando al Benetton de Jean-Alesi al final de la primera vuelta y luego alcanzando al Williams de Jacques Villeneuve, en cabeza, en la curva a la derecha «Rivage». El piloto alemán abrió una ventaja considerable, llegando a liderar por un minuto a nueve vueltas del final, antes de levantar el pie para cruzar la línea de meta con 27 segundos de ventaja. Esta victoria consolidó la reputación de Schumacher como «maestro de la lluvia» y marcó el comienzo de una estrecha relación con Spa, un circuito en el que más tarde conseguiría seis victorias en 16 intentos entre 1992 y 1997.

8 – Mónaco, 2019 (Hamilton) Un emotivo homenaje en una batalla táctica. Treinta y siete años después del duelo entre Senna y Mansell en 1992, Hamilton se enfrentaba a Max Verstappen en las calles de Montecarlo. Hamilton, que salió desde la pole position, paró en la vuelta 9 para cambiar sus neumáticos y pasar a unos medios, mientras que Verstappen optó por unos más duros, lo que creó una clara diferencia en cuanto al rendimiento de los neumáticos para las 69 vueltas restantes. El holandés presionó, intentando incluso una maniobra por el interior a la salida del túnel, pero la constante defensa de Hamilton y la impecable conservación de sus neumáticos le permitieron conseguir su tercera victoria en Mónaco (tras las de 2008 y 2016). Posteriormente, describió esta carrera como «una de las más difíciles de mi carrera». Esta victoria tenía un significado personal: era un homenaje a Niki Lauda, el asesor de Mercedes que convenció a Hamilton para que dejara McLaren en 2012. Hamilton rindió homenaje a Lauda llevando un casco rojo por radio cuando cruzó la línea de meta, un gesto que convirtió una victoria estratégica en una sincera despedida a su mentor.

7 – Hungría, 1998 (Schumacher)
En Hungaroring, la estrategia prevaleció sobre la velocidad. El plan maestro de Ferrari, elaborado por el director técnico Ross Brawn, consistía en que Schumacher se clasificara con el depósito poco lleno y luego hiciera tres paradas en boxes para obligar a los dos McLaren de Mika Hakkinen y David Coulthard a adoptar un ritmo reactivo. La apuesta funcionó: Schumacher se puso en cabeza, abriendo una ventaja de 25 segundos en solo 19 vueltas y finalmente logrando la victoria mientras sus rivales se esforzaban por alcanzarlo. La carrera puso de manifiesto la relación simbiótica entre Schumacher y su equipo, una asociación que dominaría los primeros años de la década de 2000 bajo la dirección de Jean Todt y Brawn, y destacó cómo una estrategia de repostaje bien elegida podía convertir un circuito sinuoso y de baja velocidad en un escaparate para una brillante táctica.

6. Alemania 2018 (Hamilton)

Las circunstancias de la victoria:

Nadie había previsto la victoria de Lewis Hamilton en Hockenheim, sobre todo después de que se clasificara en decimocuarta posición debido a un problema hidráulico. La lluvia que cayó ese día convirtió el circuito en un campo de juego para el talento del piloto británico. En la vuelta 15, ya había remontado hasta la quinta posición y siguió abriéndose camino entre el pelotón, adelantando a una docena de rivales. Confiado en el tiempo, Hamilton prolongó su relevo, esperando que la lluvia se intensificara. Esto dio sus frutos: cuando Sebastian Vettel tuvo un accidente en la sección del estadio en la vuelta 54 y no se le aplicó una penalización por parada en boxes, Hamilton heredó el liderato, incluso después de cortar brevemente la hierba antes de la calle de boxes, una maniobra ilegal que pasó desapercibida. Mientras Vettel cometía un costoso error, Hamilton mantuvo su ventaja y su podio bajo la lluvia selló una victoria decisiva. El impacto de la victoria: Este domingo en Hockenheim marcó un punto de inflexión en el campeonato de 2018, que hasta ese momento había estado dominado por Vettel. El error de Vettel permitió a Hamilton tomar la delantera, que ya no abandonó. Esta victoria se produjo en un momento en el que la amenaza de Ferrari en la era híbrida estaba en su apogeo, y le dio a Hamilton la ventaja sobre su principal rival. Incluso en el garaje de Mercedes, el estratega James Vowles pidió a Valtteri Bottas que no desafiara al inglés, con el fin de garantizar el máximo número de puntos. Esta actuación reforzó el estatus de Hamilton como futuro pentacampeón del mundo, un título que acabaría ganando oficialmente más adelante ese mismo año, en octubre de 2018, en México.