Gran Premio de Brasil: momentos destacados de ediciones anteriores

Dos semanas después del Gran Premio de México, la Fórmula 1 se traslada este fin de semana al circuito de Interlagos, en São Paulo, para concluir su gira americana antes de la final de la temporada en Abu Dabi. Esta carrera, famosa por su suspense, ofrece muchos momentos memorables que revivir.

El rugido de la multitud de São Paulo ha sido durante mucho tiempo el corazón palpitante del Gran Premio de Brasil, y pocos momentos han capturado ese latido de forma más vívida que el tan esperado triunfo de Ayrton Senna en su tierra natal en 1991. Tras siete temporadas en la élite, el tres veces campeón del mundo finalmente consiguió la pole position en Interlagos y, con su rival Nigel Mansell fuera de la carrera por un pinchazo, parecía destinado a una victoria fácil. Una repentina avería en la caja de cambios bloqueó el coche en sexta marcha, convirtiendo la carrera en una prueba de pura determinación. A pesar de todo, Senna cruzó la línea de meta con 2,9 segundos de ventaja sobre Riccardo Patrese, desplomándose en su coche, agotado y visiblemente emocionado, mientras los aficionados brasileños estallaban de alegría. Catorce años más tarde, ese mismo circuito fue escenario de uno de los espectáculos más caóticos de la Fórmula 1. Las lluvias torrenciales cayeron sobre São Paulo durante todo el fin de semana, inundando incluso el centro de prensa el día de la carrera. Los oficiales decidieron dar la salida detrás del coche de seguridad, que lideró el pelotón durante ocho vueltas antes de que finalmente se ondeara la bandera verde. El diluvio obligó al coche de seguridad a intervenir en tres ocasiones más y, tras los violentos accidentes de Mark Webber y Fernando Alonso, la carrera se canceló tras 55 vueltas, mucho antes de las 71 previstas. Los líderes se sucedieron en varias ocasiones (Rubens Barrichello, David Coulthard, Kimi Räikkönen, Giancarlo Fisichella), manteniendo en vilo a los aficionados. Al principio, Räikkönen fue declarado ganador basándose en la clasificación al final de la vuelta 53, pero tras ser revisado por la FIA, la victoria fue atribuida a Fisichella, que iba en cabeza al final de la vuelta 54, lo que añadió una nueva controversia a un evento ya de por sí agitado.

El Gran Premio de Brasil de 2007 ofreció otro tipo de suspense: una lucha por el título que pocos habrían pronosticado a favor del «Iceman». Todas las miradas estaban puestas en el joven Lewis Hamilton, que necesitaba un podio para ganar su primer título. Un problema con la caja de cambios le privó de la salida, relegándole al séptimo puesto, mientras que su compañero de equipo, Fernando Alonso, no pudo seguir el ritmo de los Ferrari pilotados por Felipe Massa y Kimi Räikkönen. Por un golpe del destino, el rendimiento constante de Massa ayudó a Räikkönen a ganar la carrera y el campeonato mundial, superando al dúo de McLaren por un solo punto y consolidando su estatus de campeón inesperado. El punto álgido de la leyenda brasileña del automovilismo se produjo en 2008, cuando el campeonato se decidió en la última vuelta. Felipe Massa, en la pole position, parecía dispuesto a dar a Ferrari su primer título en años, mientras que Lewis Hamilton, que había salido cuarto, tenía que terminar al menos quinto para mantenerse en la lucha. Cuando cayó la bandera a cuadros, Massa cruzó la línea de meta en primer lugar y el equipo Ferrari comenzó a celebrar. Pero Hamilton, que iba sexto, encontró un hueco en la última curva, adelantó a Timo Glock y consiguió el quinto puesto necesario para ganar el campeonato por un solo punto. Con 23 años, 9 meses y 26 días, se convirtió en el campeón del mundo más joven, un giro espectacular que aún resuena en las gradas de Interlagos.