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Ahora que la temporada llega a su fin, Formule Avoine repasa los momentos más destacados del año, desde las travesuras del rico Bernie hasta el duelo entre Sir Lewis y Sir Nico, ofreciendo una nueva perspectiva de la acción. Cualquier parecido con la realidad es, por supuesto, pura coincidencia.
La temporada de carreras 1214 se ha convertido en un campo de batalla donde se enfrentan la ambición, la traición y los excesos teatrales, mientras que un desfile de aristócratas y recién llegados compiten en los circuitos, desde Luthus hasta Hungría.
Todo comenzó a principios de febrero, cuando Pastor le Fol, un personaje extravagante que ya se había forjado una reputación en el dominio de Luthus del conde de Moncet, llegó a la corte del marqués de Enstone y descubrió una flagrante ausencia de oro. Este vacío incitó al rico pastor a firmar un lucrativo contrato, mientras que Roland Boulet, atraído por la promesa de riquezas de Mate la Reina, partió en busca de la gloria, encargando dos suntuosos carruajes, uno de los cuales lleva ahora el nombre de Pastor el Loco.
El 26 de marzo llegó un recién llegado de las colonias del sur: Ragnar Kevin, un jinete novato bajo el patrocinio de Mate la Reine, anunció su debut en Australia proclamando en voz alta su ascendencia: «Soy un Magnussen, y mi padre está orgulloso de ello».
Unas semanas más tarde, el 2 de abril, Sir Lewis hizo una entrada triunfal en el Gran Desfile de Malasia, calificando a sus rivales de «montón de ruinas» y afirmando su dominio con una velocidad que dejó a sus competidores «aplastados, impotentes ante su omnipotencia».
El drama se intensificó el 9 de abril en Baréin, donde Sir Lewis y Sir Nico se enzarzaron en lo que el conde de Moncet describió más tarde como «una lucha homérica, una batalla de titanes, un clásico». La competición, aunque inicialmente transcurrió sin incidentes, se convirtió en una «fantástica batalla final» que será recordada como el enfrentamiento decisivo de la temporada.
Mientras tanto, las agresivas tácticas de Pastor le Fol sacaron a Esteban Pepito de la pista, lo que llevó a este último a describir su experiencia como «una visión de vuelo, un carro divino, un sueño más allá del suelo». Le Fol, sin remordimientos, respondió que su reputación de «el mayor de los bufones» inevitablemente lo reducía todo a cenizas.
Los disturbios internos no se limitaron a los pilotos. El 17 de abril, Calimity Domenicali, de Ferrari, lamentó su precaria situación exclamando «¡Oh, ira! ¡Oh, desesperación! ¡Oh, enemigo V6!», ante la perspectiva de ser despedido y de que un sucesor reclamara su trono.
Dos semanas más tarde, Sire Ericsson compuso un himno fúnebre para los «Hijos de la catástrofe», denunciando las directrices de la bandera azul de la FIA y la presión incesante de los comisarios que obligaron a los equipos a quedarse «a la cola del pelotón».
El 14 de mayo fue una fuente de decepción para Roland de Boullier, quien confesó que su matrimonio con «una bella campeona» había resultado ser una unión con «una gorda… monja», una crítica apenas velada a la gestión de Mate la Reine.
El 4 de junio, el marqués Futile de Sans-Bière se enfrentó a un «problema de peso» personal, optando por una penitencia ascética y rechazando los banquetes, para finalmente encontrar consuelo en los brazos de una misteriosa dama que, según él, comprendía su difícil situación.
El 25 de junio, Sir Godefroy de Taffin suplicó a su señor que preservara el «Búfalo Rojo» en Taïaut, advirtiendo que la negligencia llevaría al equipo a la desesperación y lo haría vulnerable a los «gigolós» rivales y a las puertas cerradas de Mate la Abadesa.
La crónica de la temporada dio un giro fabuloso el 16 de julio, cuando el conde de Moncet contó la historia de la miseria de Caterham y la renuente ayuda de Bernie el ladrón, ilustrando la precariedad financiera que obliga a los equipos pequeños a intercambiar «avena» para sobrevivir.
El 30 de julio se produjo un momento excepcional de puro deporte: Daniel el Afable logró la victoria más bonita de Hungría en un circuito corto y lento, convirtiendo el adelantamiento en un «milagro» y ofreciendo un «vals a cuatro» que cautivó a los espectadores.
El punto álgido se alcanzó el 27 de agosto en Bélgica, donde Nico-Ten-Languages acortó distancias con Sir Lewis, desencadenando lo que el conde de Moncet calificó como una «guerra civil» en la pista. Daniel l'Affable aprovechó el caos y se benefició de la rivalidad para lograr una victoria decisiva.
A través de los continentes y las pistas, la temporada 1214 se desarrolló menos como una serie de carreras que como una saga de poder, ego y supervivencia, en la que cada fecha constituía un capítulo de una historia en la que la ambición aristocrática se enfrentaba al rugido de los motores.
¡Maldita sea! ¿Dónde está el hombre que, mientras se zambullía en Les Combes, cavaba al mismo tiempo la tumba de nuestra amistad? ¿Dónde está NICO-TEN-LANGUAGES, el antiguo confidente que ahora parece ser un hijo de la serpiente? NICO-TEN-LANGUAGES, no huyo, Lewis, al contrario, me elevo.
¿Pensabas que era tu aliado? Ahora somos adversarios, enemigos en el podio, luchando por el Grial. ¿Y te sorprende que ya no sea tu vasallo? DANIEL EL AFABLE dice: «¡Hijos, luchad sin reservas! ¡Luchad sin descanso, jugad bien y con valentía!». Mientras tanto, Daniel, emergiendo de Blanchimont, os hace parecer fanfarrones. 3 de septiembre de 1214: el emperador Sebastián ha perdido su corona… EL CONDE DE MONCET —el hombre que, olvidando la historia reciente y cegado por una curiosidad inocente, tendría dificultades para creer que hace un año Sebastián aún reinaba. 15 de octubre de 1214: En Rusia, Sir Lewis deja en evidencia a Nico-Ten-Languages con su clase SIR LEWIS Me siento más cómodo que todos mis competidores. Un «Merci l'Abbesse» cargado de pan blanco, puerros, berenjenas, nabos y una mísera ración, conducido por un joven paje sin carné de conducir, estaría aún más vivo que mi pobre Nico. Es una crisálida, la más estúpida de todas, que comete más errores que un pastor iluminado por la luna. Es un heredero despreciado de la fortuna, pero, como un patán que maltrata su arado, siempre busca vengarse de un mal señor feudal. Es un rubio malhumorado sin trofeos, una mezcla de desfiles fallidos, donde solo los parias y los alemanes tensos respiran el perfume del inevitable fracaso. … ¡y deja que la Abadesa triunfe sobre el Búfalo Rojo!
EL ESTRATEGA LOUP — ya no eres el pato cojo, simplemente un campeón destronado por la brillante Prusia, un segundo adormilado pero antaño belicoso, que lamenta el abandono de un Vettel caprichoso, repudiado por Newey, cuya feroz esperanza recae ahora en Daniel como último recurso. 19 de noviembre de 1214: Bernie el Enriquecido resumió la situación en cuatro alejandrinos EL CONDE DE MONCET — si el cielo se derrumbara, llevándose consigo a sus amigos, si cien rupias pudieran salvarlos, preferiría morir rico antes que vivir honradamente sin un fetiche en forma de becerro de oro. 26 de noviembre de 1214: ¡Sir Lewis es coronado campeón de Fórmula Oats! SIR LEWIS Esta lucha fraternal, a veces homérica, no es la justicia que crees merecer, oh Nico, oh gemelo de los prismas: ¡has perdido, yaces lisiado, estás derrotado! NICO-DIX-LANGUES Sin embargo, creo que solo es un asalto. He perdido una batalla, no la guerra. El año que viene habrá revancha: no seré tu vicario para siempre. SIR LEWIS
¡Mi vicario! ¡Adelante! Sin embargo, ¡dices la verdad, oh fiel! Pronto serás un sirviente, un inútil, un hombre derrotado, un fanfarrón, un desaliñado, un vasallo, un varón, un buitre… incluso un venéreo. Formule Avoine volverá muy pronto con las críticas de la temporada… ¡en versos alejandrinos, por supuesto!
