Ferrari: construir desde cero para triunfar

Tras una desastrosa temporada 2014, Ferrari se ha recuperado y ahora lucha regularmente por los podios y las victorias junto a Mercedes, que domina el campeonato. La profunda reestructuración de la Scuderia ya está dando sus frutos.

Ferrari lleva mucho tiempo acostumbrada al modo crisis. La mística que rodea a la marca italiana hace que incluso un pequeño error —no subir al podio, no ganar— pueda convertirse rápidamente en un auténtico calvario. Desde el título de campeón de pilotos ganado por Kimi Raikkonen en 2007, la Scuderia busca una personalidad capaz de devolverla a la cima. Durante cinco temporadas, depositó sus esperanzas en Fernando Alonso, pero una serie de malas decisiones estratégicas y el temperamento dominante del español acabaron por descarrilar el proyecto. Hoy, con Sebastian Vettel al volante, el Cavallino Rampante parece estar viviendo un renacimiento. La remodelación ha sido profunda, tanto a nivel técnico como directivo. La llegada de Maurizio Arrivabene ha sido decisiva para este nuevo comienzo; su carisma y su experiencia en la F1 han contribuido a crear un ambiente más familiar que hacía años que se echaba en falta. La reciente renovación del contrato de Kimi Raikkonen para la próxima temporada subraya la voluntad de Arrivabene de crear un verdadero espíritu de equipo, apoyándose en el último campeón del mundo como figura emblemática.

Mientras Alonso parecía dominar la narrativa, Vettel, al igual que Schumacher en su apogeo, comprendió rápidamente que el escudo de Ferrari prevalecía sobre cualquier ego individual. Sus breves comentarios en italiano después de las carreras ilustran su voluntad de integrarse en el tejido del equipo.

El mérito también recae en James Allison, el director técnico de esta nueva era. A pesar de un notable déficit de potencia en el motor, ha diseñado un coche bien equilibrado y bien concebido que permite a los pilotos atacar sin temor a represalias. Puede que el SF15-T no sea la máquina más eficiente desde el punto de vista aerodinámico, pero su maniobrabilidad neutra lo hace muy agradable de conducir. Después de reconstruirse prácticamente desde cero, Ferrari puede estar satisfecha con una primera mitad de temporada decididamente positiva. Aunque sería poco realista esperar que Vettel y Raikkonen superen sistemáticamente a los Mercedes de Lewis Hamilton y Nico Rosberg, el dúo ha sabido aprovechar todas las oportunidades que se le han presentado, devolviendo la confianza a todo el equipo de una manera notablemente rápida.