El equipo Haas realizó una impresionante actuación en la clasificación, pero una vez más no logró destacar en el Gran Premio.
La historia se repite. Tras unos momentos prometedores al comienzo de la temporada 2022, gracias en particular a las actuaciones de Kevin Magnussen, muchos pensaban que Haas había pasado página por fin. Pero esas esperanzas duraron poco. El equipo de Günther Steiner tuvo dificultades carrera tras carrera, y las mejoras prometidas llegaron con un retraso que habría avergonzado incluso a la SNCF.
El punto álgido se alcanzó en el Gran Premio de Canadá. Las clasificaciones habían sido sólidas, incluso brillantes, y una tercera línea sugería que una doble clasificación en los puntos estaba al alcance de la mano. Pero el domingo, en la isla Notre-Dame, la historia dio un giro inesperado. Magnussen dañó su alerón delantero desde el principio, lo que le costó un tiempo precioso en su parada en boxes, mientras que Mick Schumacher logró lo que podría ser su mejor salida y se mantuvo brevemente en una posición que le permitía sumar puntos.
Pero los viejos demonios del equipo no habían terminado. En el fragor de la batalla, el coche blanco de Schumacher simplemente se rindió, deteniéndose a unos cientos de metros del final del sector 2. Un coche estaba fuera de carrera, el otro estaba muy por detrás, un escenario que podría haber sido desastroso para cualquier otro equipo. Haas se encuentra ahora en una situación difícil, pero deshacerse de la mala suerte que le persigue desde su creación sería una señal alentadora. Permitiría al equipo estadounidense alinear dos coches competitivos en el pelotón medio, desafiar ocasionalmente a los líderes e infundir un poco de entusiasmo muy necesario en una temporada bastante mediocre.