España acoge los entrenamientos de la temporada 2015 de Fórmula 1

Es difícil sacar conclusiones definitivas tras las primeras vueltas de los nuevos monoplazas, pero parece que se perfila una tendencia. He aquí un ejemplo que podría dar una idea de cómo comenzará la temporada 2015.

Las pruebas oficiales comenzaron el domingo en Jerez, en el sur de España, marcando el regreso de la F1 al circuito tras varias semanas de parón forzoso. Lo más destacado de las primeras sesiones fue el lanzamiento del nuevo motor híbrido de Honda. Los resultados fueron bastante previsibles: Fernando Alonso y Jenson Button mantuvieron sus McLaren alejados de los focos, evitando cualquier intento de dar vueltas rápidas. Probablemente habrá que esperar al próximo fin de semana de pruebas en Barcelona para tener una idea más precisa de cómo se integra el motor japonés en el chasis británico. Por su parte, Ferrari mostró una velocidad prometedora. Sebastian Vettel, con un casco inusualmente sobrio, dominó los cronómetros en las dos primeras sesiones, mientras que Kimi Räikkönen también obtuvo buenos resultados, lo que es sorprendente teniendo en cuenta las modestas declaraciones de la Scuderia antes de la temporada, que presagiaban un año discreto.

Red Bull adoptó un enfoque discreto, ocultando el RB11 bajo una sobrio diseño que habría pasado desapercibido si no fuera por el ascenso de Daniel Ricciardo a la cabeza de la clasificación y los daños sufridos por el alerón delantero de Daniil Kvyat. En solo unas pocas vueltas, los dos pilotos ya han dado una idea de lo que la temporada podría deparar al equipo.

Los equipos de la zona media de la parrilla han sido relativamente discretos. Williams, considerado por algunos como un posible aspirante al título, parece dispuesto a coger impulso en las próximas semanas. Lotus ha dedicado tiempo a aclimatarse a su nuevo motor híbrido Mercedes, con la esperanza de dar un salto adelante, mientras que Sauber ha presentado una nueva decoración y ha registrado tiempos sorprendentemente rápidos, probablemente con el objetivo de atraer a patrocinadores ricos y cubrir las carencias de su presupuesto y su paleta de colores amarillo y azul.

Force India no estuvo presente en Jerez, y los rumores sobre las dificultades financieras del equipo siguen circulando. Esta nube de incertidumbre ya no se cierne sobre Caterham y Manor, que probablemente se perderán la temporada, a menos que se produzca un milagro improbable, como ha demostrado la Fórmula 1 en ocasiones en el pasado.