Editorial: ¿Y por qué no optar también por 52?

Stefano Domenicali cree que una temporada de 30 carreras sería factible. Pero, ¿es realmente una decisión acertada en el contexto actual?

El calendario ya ha pasado de 16 Grandes Premios en 1976 a 19 en 2005, 21 en 2016 y 23 este año, y algunos ya hablan de 30 carreras en unas pocas temporadas. Aunque los aficionados están ávidos de nuevos eventos, debemos ser realistas sobre lo que este deporte puede soportar hoy en día. El regreso de circuitos históricos como Kyalami podría despertar la nostalgia, pero también plantea cuestiones prácticas. Los equipos ya funcionan con presupuestos ajustados, buscando constantemente la fiabilidad y respetando al mismo tiempo límites estrictos en cuanto al número de componentes del motor que pueden utilizar cada temporada. Algunos ya han superado estas cuotas con algo más de 20 carreras en el programa, por lo que añadir siete más no haría más que aumentar la presión. Luego está el aspecto medioambiental. En una época en la que la reducción de las emisiones de carbono es fundamental, añadir seis o siete carreras más, con los desplazamientos y la logística que ello supone para cada equipo, crearía una huella adicional significativa.

¿Y qué hay de los pilotos? Algunos de ellos ya se quejan del cansancio que supone un calendario de 23 carreras; es difícil imaginar que se alegren de pasar a 30 carreras. En resumen, la idea de alargar la temporada es todavía solo una propuesta y está lejos de ser definitiva.