Editorial: La pérdida de Spa marca el inicio del declive de la F1

Lo esperábamos, pero aun estando preparados, sigue doliendo. A partir de 2027, el Gran Premio de Bélgica se convertirá en un evento alternativo, una decisión ridícula, ya que esta carrera es indispensable en comparación con las demás.

Mientras la FIA da a conocer un nuevo calendario escalonado para el Gran Premio de Bélgica, el destino de Spa-Francorchamps se ha convertido en un tema candente para aficionados y expertos. Según el último acuerdo, el emblemático circuito acogerá una carrera cada año hasta 2027, tras lo cual solo aparecerá de forma alterna, prevista para 2029 y de nuevo en 2031, sin una hoja de ruta clara más allá de esas fechas. La perspectiva de perder un lugar permanente en el calendario ha provocado una oleada de críticas en las redes sociales, donde muchos lamentan que un lugar tan impregnado de la historia de la Fórmula 1 quede relegado a apariciones ocasionales. Spa-Francorchamps es más que una sucesión de curvas, es un museo viviente de los mejores momentos de este deporte. Desde las rápidas curvas de Eau Rouge y Raidillon hasta las cerradas curvas de La Source y Kemmel y Pouhon, el circuito ha puesto a prueba a leyendas como Jim Clark, Jackie Stewart, Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton y Michael Schumacher. Conseguir más de dos victorias en Spa sigue siendo una hazaña poco común, lo que subraya el exigente carácter del circuito. La reorganización del calendario viene acompañada de otros cambios controvertidos. La etapa holandesa en Zandvoort ya ha sido eliminada, y el futuro de Spa es ahora incierto. Mientras tanto, circuitos clásicos como Mónaco persisten a pesar de las críticas de que el estrecho trazado de las calles ya no es adecuado para los coches modernos, un argumento que a menudo se esgrime para defender la pertinencia de Spa. Sin embargo, el deporte también se está expandiendo a nuevos mercados: se han añadido Miami, Las Vegas, Arabia Saudí y una próxima carrera en Madrid, lo que plantea la cuestión de si las consideraciones comerciales están prevaleciendo sobre la tradición.

Los detractores afirman que los incentivos económicos dictan la orientación de la Fórmula 1, y que los «petrodólares» y los lucrativos derechos de acogida prevalecen sobre los valores tradicionales del deporte. El temor es que, si esta tendencia continúa, circuitos históricos como Hungaroring, Silverstone y Monza acaben corriendo la misma suerte. Para algunos observadores, este cambio marca un giro hacia series en las que los fabricantes siguen reinando, como el Campeonato Mundial de Resistencia, que consideran un refugio para las carreras «sensatas». En resumen, aunque Spa-Francorchamps sigue siendo un referente de la ingeniería automovilística y el talento de los pilotos, su futuro en el calendario de la Fórmula 1 es ahora incierto, atrapado entre el respeto por su pasado y las realidades comerciales que darán forma a la próxima década de este deporte.