Cómo la guerra en Ucrania frustró los planes de Mazepin

El mundo del deporte está sintiendo los efectos de las sanciones desde el inicio del conflicto entre Ucrania y Rusia. El sábado 5 de marzo, Nikita Mazepin fue incluido en la lista negra de atletas rusos, y repasamos los incidentes que llevaron a su salida de Haas.

Las repercusiones de la guerra en Ucrania han comenzado a remodelar el panorama de la Fórmula 1 tan rápidamente como han remodelado los titulares. Mientras el conflicto domina las noticias mundiales, sus repercusiones ahora se sienten en el paddock, donde la presión política obliga a los equipos a replantearse la composición de sus pilotos y sus contratos de patrocinio. A raíz de las sanciones generalizadas, la mayoría de las instancias deportivas internacionales han decidido excluir a los atletas rusos de las competiciones. La Fórmula 1 no es una excepción. Nikita Mazepin, cuyo ascenso en este deporte ha sido respaldado por UralKali, una empresa propiedad conjunta de su padre, Dmitry Mazepin, se ha convertido en la última víctima de este cambio de política. Haas fue el primero en señalar las dificultades para el piloto ruso al retirar el logotipo de UralKali y los colores distintivos de Rusia de la librea del equipo. Esta decisión fue el preludio de una acción más decisiva por parte del organismo rector de este deporte. El 1 de marzo, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, anunció la prohibición de organizar carreras en territorio ruso, prohibió cualquier símbolo ruso o bielorruso en los eventos y exigió que los pilotos de esos países compitieran bajo una bandera neutral. Esta decisión dejó el futuro de Mazepin en este deporte pendiendo de un hilo.

El golpe de gracia se produjo el 5 de marzo, cuando Haas publicó un comunicado en el que confirmaba que había rescindido «con efecto inmediato» su contrato con UralKali y Mazepin. Sin el apoyo financiero del patrocinador familiar, el piloto perdió de la noche a la mañana su puesto en la escudería de Gene Haas. Haas dispone ahora de muy poco tiempo para cubrir la vacante antes del inicio de la temporada. Aunque no se ha nombrado ningún sustituto oficial, la lista de candidatos preseleccionados por el equipo incluye al piloto de pruebas Pietro Fittipaldi, al ex piloto de Sauber Antonio Giovinazzi, al ex campeón de Fórmula 2 Nick de Vries y al ex piloto de F2 Callum Ilott. Dado que el calendario se acerca a pasos agigantados, se espera un anuncio en breve.