Bélgica 2009 fue escenario de un inesperado duelo entre Kimi Raikkonen y Giancarlo Fisichella.

El Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps siempre ha ofrecido un espectáculo digno de las mejores carreras de automovilismo, y 2009 no fue una excepción. Giancarlo Fisichella consiguió la pole position y un podio con un impresionante Force India, mientras que Kimi Raikkonen protagonizó un inesperado regreso.

La temporada 2009 de Fórmula 1 se distinguió por sus numerosas rarezas. Una interpretación ingeniosa de las normas relativas a los difusores permitió a algunos equipos tomar rápidamente la delantera, en particular Williams, Toyota y la nueva escudería Brawn GP.

Brawn, nacido de las cenizas de Honda tras la repentina retirada del fabricante japonés, aprovechó este impulso inicial para ganar el campeonato, consiguiendo tanto el título de piloto para el británico Jenson Button como el de constructor. Posteriormente, el equipo fue adquirido por Mercedes, que lo transformó en la moderna escudería Mercedes-F1 que conocemos hoy en día. Mientras tanto, equipos tradicionalmente potentes como McLaren y Ferrari, que llevaban mucho tiempo en cabeza, se vieron superados desde el principio. La temporada de Ferrari resultó desastrosa y terminó con el terrible accidente de Felipe Massa en el Gran Premio de Hungría, que lo dejó fuera de combate para el resto del año.

El ambiente era sombrío en la Scuderia ante las próximas carreras en Valencia y Bélgica. Luca Badoer, fichado en el último momento para sustituir al brasileño lesionado, simplemente no estaba a la altura. Kimi Raikkonen, que había anunciado su retirada al final de la temporada, parecía cada vez más indiferente a las desgracias del equipo.

Sin embargo, Spa-Francorchamps siempre había sido el terreno de juego del finlandés. Antes de 2009, ya había conseguido tres victorias, y el fin de semana de agosto le ofrecía una nueva oportunidad. Las clasificaciones solo permitieron a Raikkonen situarse en quinta posición, lo que reflejaba su falta de entusiasmo. Para sorpresa de todos, Giancarlo Fisichella, en un coche Force India igualmente inesperado, arrebató la pole position a los favoritos habituales. La primera vuelta fue caótica, relegando a Raikkonen al segundo puesto detrás de Fisichella, que mantuvo el liderato. Varios grandes nombres, entre ellos Lewis Hamilton y Jenson Button, quedaron eliminados en Les Combes, lo que provocó una fase de safety car. Cuando se reanudó la carrera, el Ferrari de Raikkonen, equipado con KERS, superó al Force India del italiano. Luchó con uñas y dientes, acercándose a menos de un segundo, pero Fisichella nunca cedió el liderato y celebró el primer podio de Force India. Raikkonen, por su parte, salvó su temporada y le dio a Ferrari un resultado honorable en lo que sería el último Gran Premio de 2009. Nadie podía imaginarlo en ese momento, pero los dos protagonistas de esta carrera belga se convertirían en compañeros de equipo en la siguiente prueba en Italia. Tras una serie de resultados mediocres, Ferrari despidió a Badoer y recurrió a Fisichella, una decisión sin duda influenciada por su brillante actuación en Spa. Aunque la breve estancia del piloto romano en la escudería roja terminó sin que sumara ningún punto al volante del F60, Ferrari se mostró generosa: Fisichella sigue en el equipo para las carreras de resistencia bajo el cavallino rampante, y Raikkonen volverá a la Scuderia en 2014.