Andrea de Cesaris fallece en un accidente de moto

El expiloto italiano de Fórmula 1 Andrea de Cesaris, que compitió para McLaren, Tyrrell y Brabham en los años 80 y 90, falleció hoy a los 55 años tras sufrir un accidente de moto.

Un trágico accidente de moto cerca de Roma le costó la vida a Andrea de Cesaris, un nombre que aún resuena en los libros de historia de la Fórmula 1. El italiano, que debutó en el Gran Premio en 1980 tras pasar por la Fórmula 2, terminó su carrera con 208 salidas, un récord por el mayor número de carreras disputadas sin conocer nunca la victoria en la categoría reina de este deporte.

El talento precoz de De Cesaris ya era evidente cuando consiguió la pole position en Long Beach en 1982 y logró cinco podios, el más destacado de ellos en 1983, cuando terminó octavo en la clasificación general, con podios en Hockenheim y Kyalami. Esa temporada supuso el punto álgido de una carrera que comenzó con dos breves carreras para Alfa Romeo, seguidas de un traspaso a McLaren en 1981, donde solo consiguió un punto en Imola.

En los años siguientes, se convirtió en una especie de compañero de viaje, pasando por varias escuderías —Ligier, Minardi, Brabham, Rial y Dallara— y ofreciendo a Dallara su primer podio como constructor, al tiempo que permitía a Brabham terminar entre los tres primeros por última vez. En 1991, se unió al recién creado equipo Jordan y consiguió sus primeros puntos de la era moderna con un cuarto puesto en Canadá, justo por delante de su compañero de equipo Bertrand Gachot. Unas cuantas carreras más tarde, en Spa, el novato Michael Schumacher debutó a su lado, y De Cesaris luchó contra Ayrton Senna por la victoria antes de que un fallo en el motor le privara de un posible segundo puesto a dos vueltas del final.

A continuación, pasó dos temporadas en Tyrrell (1992-1993) antes de volver a Jordan en 1994, en sustitución de Eddie Irvine, que había sido suspendido. A continuación, pasó brevemente por Sauber, donde sustituyó al lesionado Karl Wendlinger, y hizo su última aparición en el Gran Premio de Europa, la 208.ª y última salida de una carrera marcada tanto por la perseverancia y la fiabilidad como por la inalcanzable búsqueda de la victoria.