Nachdem er mit Benetton zwei Titel in Folge gewonnen hatte, wechselte Michael Schumacher, einer der begehrtesten Formel-1-Fahrer, zu Beginn der Saison 1996 zu Ferrari. Rückblick auf den ersten Sieg des Barons im roten Rennstall.
Ein Team zu verlassen ist nie einfach, und die Jahre, die Michael Schumacher bei Ferrari verbrachte, bildeten da keine Ausnahme. Der Ferrari F310, den er 1996 fuhr, war alles andere als ein Meisterwerk; er lag hinter den Williams zurück, sodass Schumacher gegen Damon Hill und Jacques Villeneuve in schnelleren Autos wie ein Löwe kämpfen musste. Doch an einem regnerischen Sonntag im Juni 1996 holte der Deutsche schließlich seinen ersten Sieg für die Scuderia. Williams hatte in Spanien die erste Startreihe erobert. Hill hatte die Pole Position errungen, mit 0,4 Sekunden Vorsprung vor Villeneuve und 0,9 Sekunden vor Schumacher. Zu Beginn des Wochenendes schienen die Chancen des Ferrari-Piloten auf einen Sieg beim Großen Preis von Spanien so gut wie gleich null zu sein.
Ein paar Stunden vor dem Start ging ein plötzlicher Regenschauer über der Rennstrecke von Katalonien nieder, sodass die Offiziellen daran zweifelten, dass das Rennen stattfinden könnte. Nach einer kurzen Verzögerung wurde das Rennen schließlich gestartet, aber die Strecke blieb gefährlich nass.
Schumacher geriet beim Start ans Ende des Feldes und fiel am Ende der ersten Runde auf den sechsten Platz zurück, weit hinter den beiden Williams. Die eigentliche Überraschung kam, als Hill mit seinem FW18 gegen eine Mauer prallte und nach Monaco zum zweiten Mal in Folge ausfiel.
Während die anderen Fahrer mit der nassen Fahrbahn zu kämpfen hatten, fand Schumacher seinen Rhythmus und fuhr Rundenzeiten, die etwa vier Sekunden schneller waren als die von Villeneuve. Sein Vorteil lag in einem Auto, das für Regen abgestimmt war. Nachdem er die Ziellinie überquert hatte, sagte er: „Auf trockener Strecke waren wir nicht konkurrenzfähig, aber im Regen waren wir dominant. Ich hätte wirklich nicht erwartet, heute zu gewinnen. Es ist ein fantastischer Tag, denn wir haben es uns gemeinsam verdient. “ Er fügte hinzu, dass das Auto in der Mitte des Rennens ein Motorproblem hatte und nur noch auf einem oder zwei Zylindern lief, sich aber dennoch auf nasser Strecke hervorragend verhielt. „Es gibt noch einiges zu tun, um die Probleme des Autos zu verstehen, aber im Moment werde ich diesen Sieg genießen und ihn dem gesamten Team widmen.“