Unter den anderen französischen F1-Fahrern ist Pierre Guyonnet-Dupérat zu nennen.

Im Vorfeld des Grand Prix von Frankreich auf dem Circuit Paul Ricard (vom 21. bis 23. Juni) verfolgen Sie weiterhin unsere Serie über französische Persönlichkeiten aus der Welt der Formel 1. In unserem letzten Interview spricht FanF1 mit Pierre Guyonnet-Dupérat, dem Pressesprecher des Rennens, der seine umfangreiche Erfahrung bei der FIA einbringt, die er durch die enge Zusammenarbeit mit deren Präsidenten Jean Todt gesammelt hat.

Nur fünf Jahre nach seinem Debüt in der Welt des Motorsports kann Pierre Guyonnet-Dupérat bereits auf eine Karriere zurückblicken, die einem Intensivkurs in F1-Kommunikation gleicht. Nach einer bemerkenswerten Zeit bei der FIA, wo er eng mit Präsident Jean Todt zusammenarbeitete, kam der 29-jährige Franzose im März zur Organisation des Grand Prix de France, wo er weiterhin von den beiden Prinzipien geleitet wird, die ihn seit seinen Anfängen begleiten: ein unermüdliches Streben nach Exzellenz und eine aufrichtige Liebe zu seiner Arbeit.

Was macht er beim Grand Prix von Frankreich? „Ich bin Pressesprecher des Formel-1-Grand-Prix von Frankreich”, erklärt Pierre. „Ich kümmere mich um die meisten Kommunikationsaufgaben im Zusammenhang mit der Veranstaltung.”

Und davor, seine Zeit bei der FIA? Er begann im Januar 2015 bei der FIA mit einem sechsmonatigen Praktikum in der Digitalabteilung. Diese Stelle wurde schnell zu einer Festanstellung und er wurde bald zum Leiter dieser Abteilung, wo er die Website der FIA, die sozialen Netzwerke, die Anwendungen und die gesamte digitale Strategie betreute. Eines seiner ersten Projekte war die Einführung des Instagram-Kontos der FIA.

Im Juni 2016 wechselte er als Projektleiter und Pressekoordinator in das Büro des FIA-Präsidenten Jean Todt. Eineinhalb Jahre lang reiste er mit Herrn Todt und fungierte als Verbindungsmann zwischen dem Präsidenten und dem Kommunikationsteam sowie allen anderen Abteilungen der FIA in Fragen, die der Präsident ansprechen wollte.

Im August 2017 stellte er sich einer neuen Herausforderung: der neu geschaffenen Position des stellvertretenden Mediendirektors für die Formel 1. In dieser Funktion organisierte er Pressekonferenzen, kümmerte sich um die Medienarbeit für die Grand Prix, koordinierte Journalisten, das Medienzentrum und die Teams und war für die gesamte Kommunikation der FIA im Zusammenhang mit der Formel 1 verantwortlich. „Die Zusammenarbeit mit Jean Todt hat mir sowohl beruflich als auch persönlich viel gebracht”, erklärt Pierre. „Seine Arbeitsmoral ist außergewöhnlich, und in diesen 15 Monaten konnte ich mir ein Netzwerk unter den wichtigsten Akteuren dieses Sports aufbauen und ein klares Verständnis dafür entwickeln, wie alles zusammenhängt.” Ausbildung Sein Werdegang ist ungewöhnlich. Er hat einen technischen Abschluss in Marketing und einen Master in Unternehmertum und strategischer Innovation, Studiengänge, die er mit dem Ziel gewählt hat, sein eigenes Unternehmen zu gründen. Eine Initiativbewerbung verschaffte ihm das Praktikum bei der FIA, aber seine Faszination für den Motorsport war schon vorher da. Warum Motorsport und warum die Formel 1? „Meine Leidenschaft begann mit Rallyes und historischen Autos, dank meines Vaters, einem Rallye-Raid-Fahrer, der mehrmals an der Rallye Paris-Dakar teilgenommen hat”, erzählt er. „Ich habe auch viel Zeit mit Clay Regazzoni verbracht, einem ehemaligen Ferrari-Fahrer und engen Freund meines Vaters, wodurch ich schon früh die Formel 1 entdecken konnte. Für Pierre spiegelt die DNA dieses Sports – Exzellenz, schnelle Entscheidungsfindung, Disziplin und das Überschreiten von Grenzen – die Teamarbeit wider, die notwendig ist, um einen Fahrer und ein Auto zum Sieg zu führen, eine Mentalität, die er heute bei der Organisation des Grand Prix von Frankreich anwendet.

Der Einstieg in den Sport „Die Leute denken oft, dass die Formel 1 eine geschlossene Welt ist, aber es gibt viele Brücken“, bemerkt er. „Neben den Ingenieuren gibt es noch die Sponsoren, die Promoter, die FIA und die Teams. Man muss nur mutig sein und die Hand ausstrecken.“

Die Rolle Frankreichs in der Formel 1 „Heute ist Frankreich gut vertreten“, sagt Pierre. „Der erste Grand Prix fand hier statt, das Akronym FIA ist französisch, der Präsident ist Franzose, und jetzt haben wir den Grand Prix de France wieder im Kalender, ein rein französisches Team, französische Manager und Fahrer.“ Auch wenn es keine koordinierte nationale Agenda gibt, ist die Begeisterung für den Motorsport unbestreitbar, fügt er hinzu. „Wir hatten eine zehnjährige Pause ohne Grand Prix, aber jetzt ist er zurück, und das war das fehlende Glied in der Kette. Die Leidenschaft ist seit über 110 Jahren lebendig, und der Erfolg des letzten Jahres in Le Castellet beweist dies. Der Grand Prix von Frankreich ist für fünf Jahre gesichert, und wir hoffen, ihn um ein weiteres Jahrzehnt verlängern zu können.“

Als er gebeten wird, eine einzige Erinnerung aus seiner Formel-1-Karriere auszuwählen, hält Pierre inne, und in seinen Augen spiegeln sich die unzähligen Momente wider, die seinen rasanten Aufstieg in diesem Sport geprägt haben. Auf die Frage, welches Rennen er nie vergessen wird, bezieht sich seine Antwort nicht auf ein Podium oder ein spannendes Duell auf der Rennstrecke. Es ist die Erinnerung an den Grand Prix von Mexiko, das Wochenende, an dem er es geschafft hat, seine Frau, die dem Dröhnen der Motoren sehr fern stand, für die Formel 1 zu begeistern. Er begleitete sie ins Fahrerlager, stellte ihr die Fahrer vor und zeigte ihr, wie dieser Sport von innen funktioniert, und verwandelte so ein berufliches Engagement in ein gemeinsames Familienerlebnis. Auch abseits der Rennstrecke ist seine Begeisterung ebenso groß, wenn auch in anderer Form. Er beschreibt seine Arbeit als „kleinen Beitrag zu einem gemeinsamen Ziel”, sei es bei der Ausarbeitung von Richtlinien für die FIA oder derzeit bei der Feinabstimmung des Grand Prix von Frankreich für die nächste Ausgabe. Er verbringt seine Tage damit, mit den Teams in Kontakt zu bleiben und sich darum zu bemühen, jedes Rennen besser als das vorherige zu machen, wobei er immer einen Blick in die Zukunft wirft. Wenn er seinen Helm abnimmt, holt ihn seine Liebe zum Kino ein – wenn er nur die Zeit dafür finden könnte. Trotz seines vollen Terminkalenders findet er Zeit, sich einen Film anzusehen, wann immer er kann, denn er weiß, dass die Geschichten auf der Leinwand einen willkommenen Kontrast zum rasanten Drama auf der Rennstrecke bilden. Weitere französische Stimmen in diesem Sport sind Lionel Froissart, Magali Bernard, Florent Gooden und Marine Deloffre.