Seit 2000 in den Kalender aufgenommene F1-Rennstrecken

Zwischen zwei Grand Prix auf brandneuen Rennstrecken lädt FanF1 Sie ein, einen Blick zurück auf die Rennstrecken zu werfen, auf denen die Formel-1-Weltmeisterschaft in den letzten 20 Jahren ausgetragen wurde.

Wenn man an die Formel 1 denkt, kommen einem sofort Legenden wie Fangio, Senna, Prost und Schumacher in den Sinn, ebenso wie die renommierten Rennställe Ferrari, McLaren, Williams und Lotus. Aber auch die Rennstrecken selbst sind ebenso legendär: diese langen Asphaltstreifen, auf denen die Rennen stattfinden, wo gewagte Überholmanöver und erbitterte Kämpfe ausgetragen werden. Ob sie nun nur aus drei Buchstaben bestehen (Spa), exotisch klingen (Suzuka) oder an Roulette erinnern (Monaco) – diese Rennstrecken sind untrennbar mit der Geschichte des Motorsports verbunden.

In dieser Saison sind zwei neue Austragungsorte in den Kalender aufgenommen worden: Losail in Katar und Dschidda in Saudi-Arabien. Die Aufnahme von zwei neuen Austragungsorten in einem einzigen Jahr ist selten, es ist das erste Mal seit 2008 und, abgesehen von den Covid-bedingten Neuzugängen im Jahr 2020, das einzige Mal, dass neue Rennstrecken mitten in der Saison eingeführt wurden.

Seit Beginn des Jahrtausends wurden mindestens fünfzehn neue Austragungsorte besucht, ohne die Wiederauferstehung von Zeltweg (2014), Mexiko (2015), Le Castellet (2018), Imola (2020) und Zandvoort (2021) mitzuzählen:

2004: Bahrain (Sakhir) und Shanghai (China) – Bahrain war der erste Grand Prix im Nahen Osten; 2014 wurde zum zehnjährigen Jubiläum ein Nachtrennen eingeführt, und dort ereignete sich 2020 der schreckliche Unfall von Romain Grosjean in der ersten Runde. Shanghai ermöglichte der Formel 1 den Einstieg in das Reich der Mitte; die Zuschauerzahlen waren oft gering, aber die Strecke bietet eine große Herausforderung, und die Ankunft des chinesischen Fahrers Guanyu Zhou bei Alfa Romeo im Jahr 2022 dürfte ihren Bekanntheitsgrad steigern.

2005: Istanbul (Türkei) – Der Istanbul Park gilt weithin als Hermann Tilkes Meisterwerk und ist berühmt für seine ultraschnelle 8er-Kurve mit vier Linkskurven. Nach einer neunjährigen Pause kehrte der Grand Prix der Türkei 2020 und 2021 zurück, um die durch Covid entstandenen Lücken zu füllen.

2008: Valencia (Spanien) und Singapur – Valencia versuchte, mit Monaco zu konkurrieren, jedoch ohne Erfolg; die Rennstrecke ist seit dem letzten Rennen im Jahr 2012 nicht mehr in Betrieb. Singapur war der Pionier der Nachtrennen vor der Kulisse einer spektakulären Stadt und wurde zu einem der am meisten erwarteten Events im Kalender.

2009: Abu Dhabi (Vereinigte Arabische Emirate) – Das zweite Rennen im Nahen Osten, das den Spitznamen „Grand Prix der Tausendundeinen Nacht” trägt, findet von der Dämmerung bis in die Nacht hinein statt. Überholmanöver sind hier bekanntermaßen schwierig, was in dieser Saison zu Änderungen an der Streckenführung geführt hat. Seit 2014 bildet sie traditionell den Abschluss der Meisterschaft. 2010: Yeongam (Südkorea) – Als Teil eines futuristischen Komplexes mit Büros, einem Einkaufszentrum und einem Yachthafen litt die Rennstrecke unter Bauverzögerungen und einem wachsenden Desinteresse der Öffentlichkeit und verschwand nach nur vier Ausgaben wieder. 2011: Buddh (Indien) – Wie Yeongam war auch dieser Standort Teil eines groß angelegten Sportstadtprojekts mit einem Cricketstadion und einem Golfplatz. Nach drei Rennen, die alle von Sebastian Vettel gewonnen wurden, verschwand er aus dem Kalender. 2012: Austin (USA) – Nach historischen amerikanischen Rennstrecken wie Indianapolis, Sebring und Long Beach hat sich die Formel 1 schließlich in den Vereinigten Staaten auf dem Circuit of the Americas niedergelassen. Die Fahrer lieben ihn, die Zuschauerzahlen sind hoch und er hat dazu beigetragen, die Zahl der Fans dieses Sports in den Vereinigten Staaten zu steigern.

2014: Sotschi (Russland) – Die Rennstrecke schlängelt sich durch den Olympiapark der Winterspiele 2014 und verbindet den Charme einer Stadtrennstrecke mit den Eigenschaften einer permanenten Rennstrecke. Ab 2023 wird sie durch einen neuen Standort in der Nähe von Sankt Petersburg ersetzt. Mercedes hat alle acht Rennen gewonnen, die dort stattgefunden haben.

2016: Baku (Aserbaidschan) – Baku zeichnet sich als schnellste Stadtrennstrecke aus, auf der die Autos auf der Hauptgeraden Geschwindigkeiten von über 340 km/h erreichen, und deren Streckenverlauf sich zwischen einer modernen Stadtlandschaft und den engen Gassen der Altstadt bewegt. Sie war bereits Schauplatz mehrerer denkwürdiger Rennen und bleibt im Kalender. 2020: Mugello (Italien) und Portimao (Portugal) – Mugello ist vor allem als Austragungsort des Motorrad-Grand-Prix bekannt und war auch Schauplatz privater F1-Testfahrten, insbesondere von Ferrari. Sein Platz im Kalender ist weiterhin ungewiss, und die Veranstaltung 2020 könnte eine einmalige Angelegenheit bleiben. Nach einer 14-jährigen Pause kehrte der Grand Prix von Portugal 2020 auf die brandneue Rennstrecke von Portimao zurück. Diese Rennstrecke hatte bereits Ende der 2000er Jahre Formel-1-Autos für private Testfahrten beherbergt und ist bei den Fahrern wegen ihrer spektakulären Höhenunterschiede sehr beliebt. Trotz zweier spannender Ausgaben wird sie 2022 nicht im Kalender stehen. 2021: Losail (Katar) und Dschidda (Saudi-Arabien) – Der Grand Prix von Katar wurde in letzter Minute als Ersatz für den abgesagten Grand Prix von Australien hinzugefügt. Er ist Teil einer umfassenderen Vereinbarung, die Formel 1 im Land zu halten, wobei zukünftige Rennen entweder auf dieser beliebten Rennstrecke stattfinden oder auf eine brandneue Rennstrecke im Stadtzentrum von Doha verlegt werden sollen. Der Grand Prix von Saudi-Arabien ist die große Neuheit des Jahres 2021. Nach der Formel E und der Rallye Dakar ist das Königreich nun Austragungsort seiner dritten großen internationalen Motorsportserie. Dschidda wird nach Singapur das zweite Nachtrennen auf einem Stadtkurs sein. Wie in Katar könnte auch die saudische Veranstaltung in den kommenden Jahren den Austragungsort wechseln. Seit Beginn des Jahrhunderts wurden neue Austragungsorte in den F1-Kalender aufgenommen, vor allem außerhalb Europas, um den Sport zu internationalisieren und mehr Einnahmen zu generieren. Einige Rennstrecken sind zu einem Muss geworden, während andere verschwunden sind. Die Popularität dieses Sports wächst weltweit stetig und viele Länder klopfen an die Tür, um daran teilzunehmen. Wir können also davon ausgehen, dass die Liste in den kommenden Jahren länger werden wird, beginnend mit dem ersten Grand Prix in Miami im kommenden Mai.