Niki Lauda: Eine Karriere in Zahlen

In seinen 13 Saisons in der Formel 1 hat Niki Lauda diesen Sport nachhaltig geprägt und bemerkenswerte Statistiken vorzuweisen, von denen viele seit mehr als vier Jahrzehnten Bestand haben.

13: Niki Lauda fuhr 13 Saisons lang in der Formel 1. Er debütierte 1971, nahm jedoch nur am Großen Preis von Österreich teil, und beendete seine Karriere als Rennfahrer 1985 bei McLaren. Mitte der Saison 1979 zog er sich zurück und erklärte, er habe „genug davon, im Kreis zu fahren”, bevor er 1982 auf die Rennstrecke zurückkehrte. 3: Mit drei Weltmeistertiteln gehört Lauda zu der sehr exklusiven Gruppe von zehn Fahrern, die dreimal die Meisterschaft gewonnen haben. Er ist nach Juan Manuel Fangio, Jack Brabham und Jackie Stewart der vierte Fahrer, der diese Marke erreicht hat. 25: Mit 25 Grand-Prix-Siegen liegt Lauda auf Platz zehn der Rangliste der erfolgreichsten Fahrer aller Zeiten. Als er 1985 seine Karriere beendete, lag er gemeinsam mit Jim Clark auf dem zweiten Platz hinter Jackie Stewart, der damals 27 Siege vorweisen konnte. 15: In der Geschichte von Ferrari liegt Lauda mit 15 Siegen hinter Michael Schumacher auf dem zweiten Platz. Außerdem teilt er sich mit Alberto Ascari den zweiten Platz in der Rangliste der Meistertitel für die Scuderia hinter Schumacher. 54: Der Österreicher, der den Spitznamen „der Computer” trug, stand 54 Mal auf dem Podium und belegt damit Platz 15 der erfolgreichsten Fahrer in dieser Statistik.

171: Lauda startete in 171 Formel-1-Rennen und liegt damit auf Platz 31 der Fahrer mit den meisten Grand-Prix-Starts.

Rekorde in der Qualifikation

6'58”6: 1975 war Lauda der einzige Fahrer, der auf der Nürburgring-Nordschleife die 7-Minuten-Marke unterbot und die 20,6 km lange Strecke in 6 Minuten und 58,6 Sekunden mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 196,383 km/h absolvierte. Die Strecke war damals zwei Kilometer länger als heute. Zum Vergleich: Das schnellste homologierte Serienfahrzeug, ein Porsche 911 GT2 RS „MR”, fährt die gleiche Runde in 6 Minuten 40,3 Sekunden (185,40 km/h).

58,790: Laudas Pole-Position-Runde beim Grand Prix von Frankreich 1974 in Dijon wurde mit 58,790 Sekunden gemessen, ein Rekord, der bis zum Grand Prix von Sakhir 2020 Bestand hatte, als Valtteri Bottas ihn mit einer Runde von 53,377 Sekunden brach.

290: Bei seinem Unfall auf dem Nürburgring 1976 verlor Lauda in der Bergwerk-Kurve bei etwa 290 km/h die Kontrolle über seinen Ferrari. (Siehe auch seine Rivalität mit James Hunt.)

6: Nachdem er seinen Helm an den Nagel gehängt hatte, war Lauda von 2012 bis 2019 als nicht-geschäftsführender Direktor bei Mercedes tätig, in dieser Zeit gewann das Team sechs Fahrer- und Konstrukteurs-Weltmeisterschaften.

1: Er gewann in seiner Karriere nur einen Grand Slam. 5: Laudas erfolgreichste Saisons waren 1975 und 1976, in denen er jeweils fünf Rennen gewann; 1976 holte er diese fünf Siege in nur neun Grand Prix (vor dem deutschen Grand Prix).

420,5: Im Laufe seiner Karriere sammelte Lauda nach dem alten Punktesystem 420,5 Meisterschaftspunkte. 1/2: Am Ende der Saison 1984, seinem letzten Titeljahr, betrug der Abstand zwischen Lauda und Alain Prost nur einen halben Punkt, der kleinste Abstand, der jemals in der Geschichte dieses Sports verzeichnet wurde.