Im Rampenlicht: Die Rekruten 2025 – Oliver Bearman, der Opportunist

Sie kommen, lernen und beeindrucken. Entdecken Sie in „Portrait eines Rookies“ die neuen Gesichter der Formel 1, ihre ersten Triumphe und ihre ehrgeizigen Ziele und lernen Sie diejenigen kennen, die bereit sind, die Stars von morgen zu werden.

Oliver James Bearman wurde am 8. Mai 2005 in Chelmsford, England, geboren und hat den üblichen Werdegang jugendlicher Rennfahrer auf den Kopf gestellt. Mit 18 Jahren hatte der junge Brite bereits zwei Formel-1-Rennen für zwei verschiedene Teams bestritten, eine Leistung, die noch vor wenigen Jahren unmöglich erschienen wäre.

Bearmans Motorsportkarriere begann 2013, als er im Alter von acht Jahren sein Fahrrad gegen ein Kart eintauschte und schnell bewies, dass er an die Spitze des Feldes gehörte. Es folgten zahlreiche nationale und internationale Titel, darunter ein Sieg bei der IAME-Kart-Weltmeisterschaft 2020. Mit 15 Jahren stieg er in den Formelsport um und schrieb in der folgenden Saison Geschichte, indem er im selben Jahr sowohl die italienische als auch die deutsche Formel-4-Meisterschaft gewann – ein Doppelsieg, der die Aufmerksamkeit der Ferrari Driver Academy auf sich zog, die ihn 2022 aufnahm.

Sein Talent entfaltete sich in den Juniorenklassen weiter. In seiner ersten Saison in der Formel 3 (2022) belegte er den dritten Platz in der Gesamtwertung, und ein Jahr später erzielte er mit Prema Racing in der Formel 2 vier Siege, acht Podiumsplätze und 205 Punkte und beendete die Saison auf dem sechsten Platz in der Gesamtwertung. Diese Ergebnisse brachten ihm 2021 eine Nominierung für den Autosport BRDC Award und den Henry Surtees Award ein und unterstrichen seinen Ruf als einer der vielversprechendsten britischen Fahrer. Das Jahr 2024 erwies sich als Wendepunkt. Nachdem er als Ersatzfahrer für Ferrari und Haas tätig war, wurde Bearman beim Grand Prix von Saudi-Arabien als Ersatz für den erkrankten Carlos Sainz Jr. nominiert. Damit war er der erste Fahrer seit 1972, der direkt bei Ferrari debütierte, und mit 18 Jahren der jüngste Fahrer, der jemals für die Scuderia an den Start ging, womit er den 1961 von Ricardo Rodríguez aufgestellten Rekord brach. Er qualifizierte sich für einen beeindruckenden 11. Platz und zeigte während des Rennens eine für sein Alter außergewöhnliche Gelassenheit, als er sich gegen erfahrene Konkurrenten durchsetzte und als Siebter die Ziellinie überquerte, was ihm seine ersten Punkte in der Weltmeisterschaft und den von den Fans verliehenen Titel „Fahrer des Tages” einbrachte.

Eine Woche später bot ihm das amerikanische Team Haas beim Grand Prix von Aserbaidschan sein erstes Rennen als vollwertiges Teammitglied an, wo er seine Qualifikationsplatzierung auf den 10. Platz verbesserte und einen Punkt zur Gesamtpunktzahl des Teams beitrug. Er kehrte zum Grand Prix von Brasilien zurück, wo er weitere Erfahrungen sammelte, auch wenn er keine Punkte erzielen konnte. Abseits der Rennstrecke wird Bearman von den Ingenieuren des Teams als reifer und sehr intelligenter Fahrer beschrieben, der einen aggressiven, aber kontrollierten Stil hat und zu entschlossenen Überholmanövern fähig ist. Abseits der Rennstrecke ist er ebenso bodenständig. Er scherzte einmal, dass er seine erste Führerscheinprüfung nicht bestanden habe, weil er „nicht an einem Stoppschild angehalten habe”, und erinnerte humorvoll daran, dass die einzigen Stoppschilder, die er je gesehen habe, die auf den Rennstrecken seien. In einem Sport, in dem das Alter oft über die Chancen entscheidet, lässt Bearmans schneller Aufstieg in Verbindung mit seiner Ruhe und seinem ausgeprägten Renngefühl vermuten, dass seine Geschichte gerade erst begonnen hat.