Grand Prix von Brasilien: Höhepunkte der vergangenen Ausgaben

Zwei Wochen nach dem Grand Prix von Mexiko kehrt die Formel 1 an diesem Wochenende auf die Rennstrecke von Interlagos in São Paulo zurück, um ihre Amerika-Tournee vor dem Saisonfinale in Abu Dhabi abzuschließen. Dieses Rennen, das für seine Spannung bekannt ist, bietet viele unvergessliche Momente, die es wert sind, noch einmal erlebt zu werden.

Das Jubeln der Zuschauer in São Paulo war schon immer das Herzstück des Grand Prix von Brasilien, und nur wenige Momente haben diesen Puls so lebendig eingefangen wie der lang ersehnte Triumph von Ayrton Senna in seiner Heimat im Jahr 1991. Nach sieben Saisons in der Königsklasse holte sich der dreifache Weltmeister endlich die Pole Position in Interlagos und schien, nachdem sein Rivale Nigel Mansell wegen einer Reifenpanne aus dem Rennen ausgeschieden war, einem leichten Sieg entgegenzufahren. Ein plötzlicher Getriebeschaden blockierte das Auto im sechsten Gang und verwandelte das Rennen in eine reine Willensprobe. Trotz allem überquerte Senna die Ziellinie mit 2,9 Sekunden Vorsprung vor Riccardo Patrese, brach erschöpft und sichtlich bewegt in seinem Auto zusammen, während die brasilianischen Fans vor Freude explodierten. Vierzehn Jahre später war dieselbe Rennstrecke Schauplatz eines der chaotischsten Spektakel der Formel 1. Das ganze Wochenende über ging es in São Paulo in Strömen, sodass am Renntag sogar das Pressezentrum überflutet wurde. Die Rennleitung entschied sich für einen Start hinter dem Safety Car, das das Feld acht Runden lang anführte, bevor schließlich die grüne Flagge geschwenkt wurde. Der Regen zwang das Safety Car zu drei weiteren Einsätzen, und nach schweren Unfällen von Mark Webber und Fernando Alonso wurde das Rennen nach 55 Runden, weit vor den geplanten 71, abgebrochen. Die Führung wechselte mehrmals (Rubens Barrichello, David Coulthard, Kimi Räikkönen, Giancarlo Fisichella) und hielt die Fans in Atem. Zunächst wurde Räikkönen auf der Grundlage der Platzierungen am Ende der 53. Runde zum Sieger erklärt, aber nach einer Überprüfung durch die FIA wurde der Sieg Fisichella zugesprochen, der am Ende der 54. Runde in Führung lag, was zu einer weiteren Kontroverse bei einem ohnehin schon turbulenten Ereignis führte.

Der Grand Prix von Brasilien 2007 bot eine weitere Spannung: einen Kampf um den Titel, den nur wenige zugunsten des „Iceman” vorhergesagt hätten. Alle Augen waren auf den jungen Lewis Hamilton gerichtet, der einen Podiumsplatz brauchte, um seinen ersten Titel zu gewinnen. Ein Getriebeproblem verhinderte seinen Start und warf ihn auf den siebten Platz zurück, während sein Teamkollege Fernando Alonso nicht mit den Ferraris von Felipe Massa und Kimi Räikkönen mithalten konnte. Durch eine Laune des Schicksals verhalf Massas konstante Leistung Räikkönen zum Sieg im Rennen und in der Weltmeisterschaft, wodurch er das McLaren-Duo um einen einzigen Punkt überholte und seinen Status als unerwarteter Champion festigte. Der Höhepunkt der brasilianischen Motorsportlegende kam 2008, als die Meisterschaft in der letzten Runde entschieden wurde. Felipe Massa, der von der Pole Position startete, schien bereit, Ferrari den ersten Titel seit Jahren zu bescheren, während Lewis Hamilton, der als Vierter gestartet war, mindestens Fünfter werden musste, um im Rennen zu bleiben. Als die Zielflagge fiel, überquerte Massa als Erster die Ziellinie und das Ferrari-Team begann zu feiern. Doch Hamilton, der auf Platz sechs lag, fand in der letzten Kurve eine Lücke, überholte Timo Glock und sicherte sich den fünften Platz, den er brauchte, um die Meisterschaft mit einem Punkt Vorsprung zu gewinnen. Mit 23 Jahren, 9 Monaten und 26 Tagen wurde er der jüngste Weltmeister aller Zeiten – eine spektakuläre Wende, die noch immer in den Tribünen von Interlagos nachhallt.