Diese Formel-1-Grand-Prix-Rennen wurden abgesagt.

Da der Grand Prix von Imola 2023 abgesagt wurde, lädt FanF1 Sie ein, einen Blick zurück auf andere Grand Prix zu werfen, denen das gleiche Schicksal widerfahren ist.

Von Revolutionen bis hin zu Pandemien – der Sportkalender wurde oft durch Kräfte durcheinandergebracht, die weitaus mächtiger waren als das Dröhnen der Motoren. Politische Turbulenzen – Bahrain 2011
Der Grand Prix von Bahrain 2011 war der Ausgangspunkt für Kritik an der Bereitschaft der Formel 1, in Ländern zu fahren, deren Menschenrechtsbilanz fragwürdig ist. Als die Proteste des Arabischen Frühlings die Region erfassten, wurde die Veranstaltung zunächst verschoben und dann ganz abgesagt, da die Verantwortlichen der Meinung waren, dass die instabile Lage des Landes für eine Sportveranstaltung von Weltklasse nicht geeignet sei. Gesundheitliche Notfälle – Australien 2020
Die Aufregung zu Beginn der Saison wich zu Beginn des Jahres 2020 der Unsicherheit. Als sich das Fahrerlager in Melbourne versammelte, zwangen Gerüchte über Covid-19-Infektionen unter den Mitarbeitern von McLaren die FIA und die FOM dazu, alle Teilnehmer nach Hause zu schicken. Der ursprünglich für den 15. März geplante Grand Prix von Australien wurde auf unbestimmte Zeit verschoben, und die Meisterschaft begann schließlich am 5. Juli in Österreich.

Pandemie und Politik – Hanoi 2020 Auch der erste Grand Prix von Vietnam fiel der Coronavirus-Krise zum Opfer. Obwohl der Stadtkurs von Hanoi bereits gebaut war, besiegelten die Ausbreitung von Covid-19 und die anschließende Verhaftung des Bürgermeisters der Stadt wegen Korruption sein Schicksal. Das Rennen tauchte nicht mehr im Kalender der FOM auf. Hinter den Kulissen verurteilte ein Streit um das Sponsoring den Grand Prix von Kanada 1987 zum Scheitern. Lambatt Beer war der exklusive Sponsor der Veranstaltung, aber als Bernie Ecclestone die Werberechte an Jack Long verkaufte, der von der rivalisierenden Brauerei Molson unterstützt wurde, kam es zu einem langen Rechtsstreit. Da Ecclestone den Konflikt nicht lösen konnte, strich er das Rennen für dieses Jahr aus; 1988 kehrte die Rennstrecke mit Molson als neuem Sponsor zurück. Sicherheitskatastrophen – Frankreich 1955 Eine Tragödie ereignete sich beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955, als eine Kollision zwischen dem Jaguar von Mike Hawthorn und dem Mercedes von Juan Manuel Fangio zu einem spektakulären Unfall führte, bei dem mehr als 84 Zuschauer ums Leben kamen. Diese Katastrophe führte zur Absage des Grand Prix von Frankreich, der auf der Rennstrecke von Reims stattfinden sollte, und machte deutlich, wie sehr Sicherheitsfragen selbst die prestigeträchtigsten Veranstaltungen abrupt beenden können.

Infrastrukturversagen – Belgien 1985 Spa-Francorchamps sollte am 2. Juli den Grand Prix 1985 ausrichten, aber ein neu verlegter, übermäßig abrasiver Asphalt führte dazu, dass die Reifen nach nur wenigen Runden zerfielen und die Fahrer wie auf Eis rutschten. Nachdem die Trainingsläufe abgesagt worden waren, um eine Lösung zu finden, wurde das Rennen abgebrochen und auf den 15. September verschoben. Ayrton Senna gewann das verschobene Rennen am Steuer eines Lotus und feierte damit seinen zweiten Karrieresieg.