Budget 2023, das die F1-Teams einhalten müssen

Gemäß den Finanzvorschriften der FIA wurde das Budget für 2023 auf 135 Millionen Dollar festgelegt, was einer Steigerung von 3,1 % entspricht, die die Inflation von 2022 widerspiegelt. Durch zusätzliche Anpassungen beläuft sich die Gesamtsumme jedoch auf über 153,8 Millionen Dollar.

Für 2022 wurde die Ausgabenobergrenze für den Kalender mit 21 Rennen auf 140 Millionen Dollar (entspricht Euro) festgelegt. Hinzu kommen drei Sprintrennen mit jeweils 150.000 Dollar Preisgeld und weitere 1,2 Millionen Dollar für das 22. Rennen, wodurch sich das Gesamtbudget für 2022 auf 146 Millionen Dollar beläuft.

Grundbudget von 135 Millionen Dollar Das Hauptziel der Kostenbegrenzung ist es, gleiche Wettbewerbsbedingungen zu schaffen und kleinen Teams die Möglichkeit zu geben, mit den großen Teams, die viel Geld ausgeben, zu konkurrieren. Die Obergrenze deckt alle Ausgaben im Zusammenhang mit der Entwicklung des Einsitzers ab, schließt jedoch Marketingkosten und die drei höchsten Gehälter eines Teams aus, und auch die Gehälter der Fahrer werden nicht berücksichtigt.

Für 2023, mit einem Kalender von 23 Rennen, hat die FIA eine Grundzuweisung von 6,42 Millionen Dollar für jedes der ersten 21 Rennen festgelegt, plus 1,2 Millionen Dollar zusätzlich pro Rennen, was einer Gesamtsumme von 137,4 Millionen Dollar entspricht.

Neubewertung der Sprintrennen Sprintrennen sind teurer als ein Standard-Grand-Prix, da die 100 km zusätzliche finanzielle und mechanische Risiken mit sich bringen. Daher hat die FIA die Obergrenze für jedes Sprintrennen um 150.000 Dollar erhöht. Während für 2021 und 2022 nur drei Sprints geplant waren, sind im Kalender für 2023 sechs Sprints vorgesehen. Um dem zusätzlichen Risiko Rechnung zu tragen, haben die Teams eine Verdopplung der Sprint-Zuweisung ausgehandelt, d. h. zusätzliche 300.000 Dollar pro Sprint, was einer Gesamtsumme von 1,8 Millionen Dollar entspricht.

Unfallschäden werden normalerweise in der Obergrenze berücksichtigt, aber Vorfälle während der Sprints werden anders behandelt. Die FIA erlaubt den Teams, bis zu 100.000 Dollar pro Sprint für gerechtfertigte Schäden hinzuzufügen, wodurch sich das Entwicklungsbudget auf 139,2 Millionen Dollar erhöht. Inflationsbedingte Anpassungen für 2021-2022

Aufgrund der hohen Inflation wurde die Obergrenze gemäß den Vorschriften um 3,1 % angehoben – dies ist die erste Anpassung dieser Art und wahrscheinlich nicht die letzte. Nach dieser Erhöhung beläuft sich das Budget für 2023 nach unseren Berechnungen auf 143,51 Millionen Dollar. Die Regelung bindet die Obergrenze auch an die durchschnittliche Inflationsrate der G7-Staaten, die 2022 bei 7,2 % lag. Die Anwendung dieser Zahl würde die Obergrenze auf 153,84 Millionen Dollar (oder den Gegenwert in Euro) erhöhen. Variable Budgets pro Team Da Schäden, die bei Sprintrennen entstehen, zur Obergrenze hinzugerechnet werden können, können die individuellen Budgets der Teams erheblich variieren. Ein kostspieliger Unfall bei einem Sprint könnte das 2-Millionen-Dollar-Polster, über das einige Teams verfügen, weit überschreiten, sodass die hier vorgestellten Zahlen eine Mindestschätzung darstellen.

Budget 2023 im Vergleich zu 2022 – 21 Rennen: 135.000.000 Dollar – 2 zusätzliche Rennen: 2.400.000 Dollar – 6 Sprints: 1.800.000 Dollar
– Inflation von 3,1 % (2021): 4.315.200 Dollar – Inflation von 7,2 % (2022): 10.333.094 Dollar GESAMT: 153.848.294 Dollar

Im Vergleich zur Obergrenze von 146 Millionen Dollar im Jahr 2022 liegt die Grenze für 2023 um etwa 7,8 Millionen Dollar höher. Anstatt die geplanten jährlichen Kürzungen zu sehen, sehen sich die Teams nun mit einer höheren Obergrenze konfrontiert, was vor allem darauf zurückzuführen ist, dass die Inflation die Wirksamkeit der Kostendämpfungsmaßnahmen untergräbt. Die FIA hatte ursprünglich eine schrittweise Senkung versprochen, aber 2023 könnten alle F1-Teams immer noch das maximale Entwicklungsbudget erreichen.